[Проблемы С Температурой Ож, Падает При Повышении Оборотов]

Вчера поставил старый термостат и помыл радиатор отопителя, все нормализовалось. Температура падала на скорости из-за нерабочего нового термостата (он на 77 градусах открывался и больше не закрывался на горячую) в следствии чего на скорости падала температура, старый термостат оказался рабочим, а в салоне было холодно из-за забитого радиатора. После чистки радиатора печка дует горячим воздухом. У ОД стоимость + замена радиатора отопления 21500 (ОД не занимается промывкой), мне промывка обошлась 350 рублей + 4 часов занимает промывка и снятие-установка (около часа). Ну а термостат конечно это что-то ужасное, всю правую сторону пришлось разбирать и установка стопорного кольца заняла часа полтора.

Всем удачи!!!!!!!!!!!!!

[Проблемы С Температурой Ож, Падает При Повышении Оборотов]

Ошибки удалите и пользуйте далее

Ошибки могут влиять на понижение температуры в движении? И еще, машина стала еще дольше греться после замены термостата, а за бортом +9.

[Проблемы С Температурой Ож, Падает При Повышении Оборотов]

@Alex999995, по всем симптомам термостат или воздух в контуре ОЖ.

Термостат поменял 11,03,2017, а вот с воздухом буду сегодня бороться))))))))

[Проблемы С Температурой Ож, Падает При Повышении Оборотов]

Всем доброго времени суток!

Помогите с решением проблемы!!!!!!!!!!!!!

Пежо 308 2009г.в. V-1.6 120л.с. АКПП пробег 103000км.

В декабре 2016г. (температура около 0 в нашем регионе), авто стало долго греться (20мин. до 75гр.) и печка соответственно гораздо хуже стала греть (на ХХ  тепла практически не дает), также прогретый авто до 90гр, на ХХ остывает (согласно стрелке и потока чють теплого воздуха из печки). Поменял термостат  Quattro freniQF00T00045 и антифриз в марте и тут началось... К выше изложенной проблеме добавилось еще и остывание машины на ходу, при ускорении температура падает до 70гр., а на ХХ медленно ползет к 90гр.

                Авто в семье уже 5лет, сначала жили в другом регионе где температура опускалась до -35гр., но при этом в машине «Ташкент», температура никогда не скакала. Так что на многие заявления на форумах, что «резкое нажатия на педаль газа и открывается термостат и вследствие чего температура скачет» - это фантазия.

Предохранители возле АКБ все проверил.

Предположение:

Помпа – но по моим предположениям, там ломаться нечему (крыльчатка), только потечь может.

Фрикционное колесо – может в нем причина? Плохо стало прижиматься к роликам и стало проскальзывать  при резком ускорении, но тогда бы должна была расти температура, в связи с плохой циркуляции антифриза.

                Подскажите пжл решение!!!