[Вопросы Полного Новичка, Планирующего Купить Пыжа.]

Вооооот... Уже кое-что проясняется

 

Территориально - Евпатория, Крым. Но покупать буду, естественно, на "материке". Где конкретно - пока не знаю, в процессе поиска.

 

А двигатель 1.8 мкпп - это какой? Как называется/маркируется?

[Вопросы Полного Новичка, Планирующего Купить Пыжа.]

1. Возможно, при наличии диагноста с РР 2000

2. У меня 350 т.км. На 315т. поменял колечки (для профилактики)

3. Када выбирал в 2008 между вольвой ХС, Шкодой Окт (диз. полн. привод) и Пежо, советчиков таких не было. О чем щас не сожалею.

4. Ремонтнопригодна, но только у спеца по Пыжам или технаря, а не у хапуги в гараже.

5. Альтернатив много,- порядка десятка фирм. На любой кошелек и вкус.

А, 307 жрет все ж больше, чем 1749 см3 406. На трассе могу и в 5,5л войти.

1. Я правильно понимаю, что самый лучший вариант - при покупке - на диагностику именно через РР2000?

2. Т.е., при нормальной эксплуатации 350 тыс - далеко не предел? Какая компрессия нормальная для этого двигателя?

 

На что обратить внимание при покупке? Проблемные места кузова, двигателя, электроники..

Спасибо.

[Вопросы Полного Новичка, Планирующего Купить Пыжа.]

 

Я поздравляю вас с вашими выдающимися достижениями. А теперь по теме чего-нибудь существенного посоветуйте, пожалуйста.

[Вопросы Полного Новичка, Планирующего Купить Пыжа.]

Ну, например, голову шлифануть в гаражных условиях - весьма проблематично.

 

А в общем - меня интересует вопрос возможности самостоятельного ремонта при наличии базовых знаний, опыта и минимального-нормального набора инструментов. Пример? Свою "девятку" я за 20 лет в сервисе ремонтировал один раз (менял сцепление) - коробку снимать одному очень неудобно.

[Вопросы Полного Новичка, Планирующего Купить Пыжа.]

Всем доброго времени суток.

Начну по порядку: планирую купить Пежо. Смотрю пока только на 406 от 2000 года. Двигатель 1,8 16v на ручке. Бюджет - 200 тыс. Почему 406-го? Нравится именно этот, да и бюджет не очень. Начитался разных отзывов на Дроме и других сайтах. В голове, честно скажу - каша. Сам матерый тазовод с 20-летним стажем, в данный момент катаюсь на "девятке". Руки заточены в нужном направлении.

Так вот, собственно и вопросы:

1. Реально ли в наше время найти такую машину в живом состоянии?

2. Сколько ходят эти движки до капитального ремонта?

3. По слухам и советам услышал "бери любую, только не француза!". На сколько это правда?

4. На сколько эта машина ремонтопригодна в гаражных условиях, не придется ли каждую шаровую-сайлентблок менять в сервисах?

5. Как обстоят дела с ценами на запчасти?

Спасибо.