colakid

На фото двигатель который открывает выхлоп, он отключен от электроники машины т.к. при подключении всегда открывается на максимум и двс набирает обороты В выхлопе несгоревшего бензина не нашел, но версия с форсункой пока самая вероятная

Спасибо за совет, но если бы форсунка(ки) заливали топлива больше чем надо, разве отключение управления выхлопом заставило бы их меньше заливать топлива? Да и двигатель раскручивается в упор только на холостых - как только потянешь за дроссель сразу обороты становятся нормальными. Посмотрю не летит ли несгоревший бензин из выхлопа, если форсунки переливают, то по идее должен.

Привет всем, может кто подскажет с такой проблемой: Машина однажды начала на холостых раскручивать движок, методом проб и ошибок выяснилось что косяк с шаговым двигателем, который управляет выхлопом. В процессе был заменен лямбда-зонд, датчик температуры охлаждающей жидкости, сам шаговый двигатель. Кое-какое решение состоит в том, чтобы выставить шаговый двигатель в положение в котором обороты(холостые) на слух не низкие и не высокие и не подключать к нему провода. Но это решение все равно так-себе т.к. видимо жжется больше топлива чем должно и на тех.осмотре машина не проходит по выхлопу. Считывались ошибки - все крутилось возле лямбда зонта\двигателя управления выхлопом и их цепей, сброс ошибок ничего не дал. На днях будет возможность еще раз считать ошибки - добавлю информации. Какова вероятность что умерли "мозги"? И можно ли это проверить? По вину поискал информации о машине: