тайсик
-
Публикаций
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем тайсик
-
-
забирайте деньги и в другой сервис
Знать бы еще в какой.В этот то по рекомендации обратились.А деньги вряд ли вернут.Мне интересно,что могло дать такой неописуемый эффект,ехать только задом.
0 -
Подскажите пожалуйста,!!!Поехала менять клапана в гидроблоке.Коробка на гарантии после переборки.Масло льет со всех щелей.,Ошибки писал разброс давления,и блокировка гидротрансформатора.Целый день ремонтировалм,якобы.Вечером забираю машину,еду домой.Поехал бодренько,Километров через5 начал брыкаться и коробка выпала в аварию.Утром машина завелась,и отказалась ехать вперед.Назад едет нормуль.Вернулись в сервис.Сказали,что плохие клапана,(Я их сама покупала).Тут они наконец то увидели,что масло продолжает течь.Сказали,оставляйте машину,будем течь устранаять,и поставим свои клапана.Полтора суток машина опять была в ремонте.Вчера опять забираю машину, и все то де самое повторяется.Дикие толчки,коробка в аварию.Остановилась,перезавела-машина назад едет-вперед никак.Включаешь зимний режим,еле трогается,потом бодро едет.Пригнала обратно-говорят,что мозги отказывают.Хотя перед тем,как к ним ехать, сделала диагностику в стороннем сервисе-вердикт один-неисправность бублика.
0 -
Вот спасибо за инфу.
0 -
На предохранитель грешить можно если он только перегорит, посмотри при отключении усилителя есть ли напряжение на нем если есть проверь напряжение на информационном проводе. Я делал так Вывесил авто снял колесо и завел двигатель посмотрел какое напряжение идет на каждую клемму при работающем гидраче. Как отключится смотришь снова если ничего не изменилось то это точно гидрачь. У меня два провода перетертые были прямо в гофре их заменил. Так же проверить надо массу она рядом на болты может тоже окислиться. Если после замены гидрача ничего не изменилось то это точно проводка так как он работает от АБС и движка а если они неисправны то была бы ошибка. из за рейки он может отключаться если жидкость на гонится по кругу. В принципе он работает просто как насос только с блоком управления.
Спасибо.
Была же тема про усилители. Консенсусом определили 3 траблы:
1. Перетираются (гниют, переламываются) провода
2. Сам усилитель гонит масло на электронику (которая сначала глючит) а потом дохнет
3. Механические проблемы рейка+усидитель
Спасибочки.
0 -
Да уж,в точку.Овен я,долго злиться не умею,но если достанут-туши свет,бросай гранату.
0 -
И как с этим бороться?
0 -
Та же самая беда.Но у меня отключается на горячем.Помогает то же самое,заглушил-завел,провернул руль,и поехали дальше.Ни одна диагностика ничего не показывает.Сначала сказали -рейка.Поменяли рулевую рейку и тяги с наконечниками до кучи.Через два дня-то же самое.Заменили насос.Через 3 дня все сначала.И что интересно,на предохранителе внутри появляется масло.Как оно туда попадает,уму непостижимо.И что делать-непонятно.Может что еще подскажете.А пока проверю все,что здесь написали.
0 -
Хотелось бы купить клубную карту.Подскажите пожалуйста,как это сделать.В Москве.
0 -
А чтож не принято-то Всегда рады
0 -
Всем доброго утречка!Будьте так добры,принимайте в честную компанию!
0 -
Peugeot 307 SW 2007 г.в 1.6 МКПП Рейсталинг, пишет только OIL_OK и не показывает уровень, только щупом проверять.
На автомате тоже пишет только ОК или что требует долива.
0
А чтож не принято-то 
Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.
в Peugeot 307
Опубликовано:
Спасибо.Не только сожгу,взорву к херам.