[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.]

вой нужно слушать откуда он!

на подъёмнике завести!

 

Это так  гидроклапана работают если вы про стоящий авто имеет ввиду.

Вой слышен только на 2-й передаче и только когда блокируется ГТ, на остальных передачах и при стоящем авто всё тихо. Возможно воет ещё и на 4-й, но там плохо слышно из-за общего шума.

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.]

это блокировка ГТ включается, нужно забить на это

Спасибо. Но сейчас заметил, что после этого включения от коробки слышен гул как от подшипников в механической коробке. Как звучит объяснить сложно, какой-то свиристящий вой.

Это нормально или надо смотреть ГТ?

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.]

Добрый день.

Хотел бы проконсультироваться по своим проблемам с коробкой.

 

1) На холодную коробку выбивает в аварийный режим при повышении нагрузки (движение в горку, резкое ускорение и т.д.). Выбивает с любой скорости кроме первой. После прогрева всё хорошо, никаких проблем не возникает. Ошибка P0006 разброс давления.

2) Вторая передача включается как будто дважды. После переключения с первой на вторую идёт нормальный разгон (допустим, с 1.5 до 2.5 тысяч), затем обороты падают с небольшим толчком (как будто включилась третья), затем снова нормальный разгон (с 1.5 до 2.5 тысяч), затем включается третья. Сложно описать, кажется будто вторая передача включается два раза.

3) Задержка переключения с 1 на вторую при непрогретой коробке. Задержка достигает 1-2 секунд и сопровождается толчком. Вроде пишут, что это особенность коробки, но мне кажется, что 2 секунды это перебор.

 

Клапаны менялись в августе этого года, масло менялось месяц назад.

Промыли и протянули гидроблок, поменяли клапан, заменили масло, почистили и откалибровали дроссель.

Переключение с 1 на 2 чёткие даже на холодную, в ошибку не выпадает.

 

Осталась 2-я проблема. Ремонтники говорят, что ничего не заметили.

Заметил, что то же самое происходит не только на второй, но и на третьей передаче если стартовать с низких оборотов.

Т.е. машина разгоняется, всё ок. Тысячах на 2-3 (зависит от интенсивности разгона) происходит толчок, обороты падают (на 300-1000 оборотов в зависимости от интенсивности разгона) и машина с этих оборотов разгоняется дальше (с большей интенсивностью). Т.е. ощущения как будто включилась следующая передача. Но передача осталась той же.

Может это какое-то проскальзываение?

Стоит сейчас лезть разбирать коробку или нет? Ошибок нет никаких, масло было не палёное, обычное отработанное, немного мутное.

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.]

Пробег 170.

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.]

Добрый день.
Хотел бы проконсультироваться по своим проблемам с коробкой.

 

1) На холодную коробку выбивает в аварийный режим при повышении нагрузки (движение в горку, резкое ускорение и т.д.). Выбивает с любой скорости кроме первой. После прогрева всё хорошо, никаких проблем не возникает. Ошибка P0006 разброс давления.
2) Вторая передача включается как будто дважды. После переключения с первой на вторую идёт нормальный разгон (допустим, с 1.5 до 2.5 тысяч), затем обороты падают с небольшим толчком (как будто включилась третья), затем снова нормальный разгон (с 1.5 до 2.5 тысяч), затем включается третья. Сложно описать, кажется будто вторая передача включается два раза.
3) Задержка переключения с 1 на вторую при непрогретой коробке. Задержка достигает 1-2 секунд и сопровождается толчком. Вроде пишут, что это особенность коробки, но мне кажется, что 2 секунды это перебор.

Клапаны менялись в августе этого года, масло менялось месяц назад.