Перейти к публикации
Визор

Визор

Пользователи
  • Публикаций

    46
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Визор

  1. Я счастливо отъездил на 207 5 лет и  100 000 км и сдал в трейд ин именно поэтому. В жару ездить по городу он отказывался... Пора было менять сцепление. Знаю, что у особо одаренных личностей оно жило и 30 000 км и меньше... Но у нас с нормальной эксплуатацией - большую часть времени машина ездила по трассе по маршруту Москва-Домодедово каждый день, без пробок - прошло сотню. Хотя его несколько раз порывались менять.

    Да, очень помогло в свое время... почистите радиаторы!

    Да кстати, современные роботы Пежо стали лучше того что был на 207, хотя и тот особо меня не доставал.

  2. ИМХО, было бы желание - можно было бы и купить все самому и сделать так же. Но, негде, не знаю как и вообще неохота.

    Для меня какой фильтр будет стоять - Бош, манн или сасик - или оригинальный или еврорепайр при пробеге в год на этой машине 7000 км - несущественно.

    Для меня этот объем работ и материалов - вполне по божески. На Тульской в Авроре живут еще расценками дилеров и залупили 7200 за просто масло и 2 фильтра с работами. Вот это ИМХО грабиловка.

    В общем каждый для себя выбирает опции.

  3. Побывал на ТО своего старичка в этом сервисе. Впечатления положительные скорее - все сделали быстро, поменяли попутно ремень генератора, старые запчасти предоставили (хоть и не просил).

    ТО (масло+фильтр + воздушный и ремень генератора с заменой) 5100 что по мне сверх по божески.

  4. Кстати, машина реально сохраняет историю поездок - если подключать приложение к машине раз в неделю, все ваши поездки за нее будут подгружены.

    Было бы странно если б это было не так - ведь приложение получает от машины и пробег и сервисный интервал и прочее.

  5. Хм, и правда откуда. Ну, его там нет. Он есть в новом 2008. Нужна активация официальным сканером с интернет подтверждением. Ну в общем то нашел выход, в воскресенье еду. Посмотрим что получится.

  6. Народ, такой вопрос - нет ни у кого связей в сервисах ОД, приехать и активировать СД привод на СМЕГ? Часть ОД шарахаются как черт от ладана от этих предложений, в Автомире записали аж на 8 апреля, что долго.

  7. Добрый день.

    Подскажите, сколько будет стоить установка оригинального набора переднего парктроника 1610279180 (аудиозуммер, без экрана)

    Машина Пежо 2008 рестайл 16 года.

    Попутно в машине нужно будет сделать  - установить плафоны освещения ниш ног водителя и пассажира (при возможности) и перчаточного ящика, установить оригинальные брызговики.

  8. Я тоже теперь владелец 2008.

    Новая машина 1,6 автомат выпущена в 16 году рестайлинг.

    Камера есть.

    Подлокотник можно купить и дешевле, но... разве что жить без него нельзя.

    Вопрос второго юсб и подсветки ниши решился покупкой зарядки от Сяоми. Теперь в машине три разъема!

    Как мне пытались зарядить в Автомире допников на 58 000 (!) написал на форуме владельцев 2008

  9. А зачем вам 16?

     

    Минимум две причины - 

    1. При прочих равных мой выбор за высокий профиль, ибо это комфорт. Мой А класс спецом куплен на стальных 15 дюймовых колесах - на 16  еще можно ездить, на 17 машина превращается в табуретку. На 15-х зимних мой Пежо воспринимается комфортнее, чем на 16 лете, хотя и там и там резина стоит хорошая.

    2. Цена покрышек и шиномонтажа.

    Внешний вид эт не ко мне, и уж точно не на 100% он дисками определяется...

    Думаю на сабж можно поставить 16 радиус... Увы, нет - в Европе тоже все стартует с 17...

  10. Вообще странные кстати комплектации. Зачем в средней например 18 дюймовые катки? Лично мне они нафиг не сдались. А версии на 16 вообще нет!

    И лишний раз можно убедится что навигатор установленный на заводе - просто ерунда.

  11. Неоднократно читал что он (5008) у нас появится. Но таки да, стоит как Травеллер. А Травеллер как не крути больше.

    Старый 5008 мне очень нравится, как то раз ехал на таком из Твери пассажиром через БлаБлакар. Думается новый то не хуже будет.

  12. Поэтому только - УНИВЕРСАЛ/КРОССОВЕР/МИНИВЭН. Если не хватило денег - хетчбэк...

     

    Езжу только по Москве увешанной камерами - так что скорость и суперуправляемость мне не нужны, и иногда нужно превратить машину в фургончик чтоб перевезти крупногабаритный хлам. И из-за особенности района - "неугоняемость".

     

    У меня хоть и приличный район, а жизненные взгляды такие же. Езжу на 307SW и сокрушаюсь что сейчас таких машин тупо не делают... А жаль.

    Как я понял пассаж про детскую кроватку! Именно так я от своей и избавился - раз ее в багажник и отвез коллегам где уже был на подходе обитатель кроватки...

    Жду 5008. Это идейный наследник серии SW, сиденья можно выбросить. Но стоить небось будет как Травеллер...

  13. После того как на безобиднейшем повороте с алтушки на дублер меня мотнуло на Дискоспорте на скорости 30 км/ч с амплитудой почти метр (март, выпал снежок), веры этой машине нет. При том за полчаса до тот же поворот на А классе - вообще не заметил.

    Я ездил на ТД Диско Спорта раз 10 (подработка такая, платные тест драйвы - типа тайного покупателя), ответственно скажу - себе не купил бы. Стоит как пол таксопарка, салон уныл, про остальное написал выше.

    Но, есть плюсы - понравилась там шумоизоляция, двигатель, динамика.

    А да. Знаю где есть реальные суперпредложения на них (если не ушли) - в АвтоАлеа стоит машина с бензиновым двиглом, правда в странной версии по доп оборудованию - стоит долго, готовы сильно падать. А в ЛР Балашиха есть и вовсе уникум - Диско спорт с ручной коробкой!!!

    Чет оффтопим.

    Видел вот в Испании живой 3008 второй. Что скажу - очень и очень... Но - там же видел живой Травеллер... Автобус меня и вовсе покорил.

×
×
  • Создать...