levgen42

Значит скорее всего замок двери 661536 сломался, либо может слетел

Спасибо

Люди добрые, послушайте пожалуйста, при блокировки дверей правая щелкает или нет, не помню, жду ответа

Или может я не прав? Но дверь короче не блокируется не с ключа не с сиги, открывается, закрывается и с кнопки и с ключа но не блокируется

как это отсутствием напряжения, ты же когда машину блокируешь, у тебя ручка на правой двери как и на левой в холостую двигается, а когда разблокируешь, под нагрузкой нажим идет раньше щелкал, буквально на прошлой недели,

очередная проблема с 1007-м сегодня перестал срабатывать ц.з. правой двери, левая щелкает ручка блокируется, а правая молчит и спокойно можно открыть машину, где копать?

все оказалось куда проще, просто не правильно были подсоединены фишки к датчикам, к датчику скорости на коробке фишка с датчика температуры, а на датчике температуры ож фишка с датчика температуры двигателя, сцепление поменяно, машина никогда так не ехала))))

У меня было два варианта1) подсаженый акум 2) допустим после скидывается клеммы, открываю дверь до предела потом закрываю, чтоб присосалась и все открывается с кнопки

Если кому надо, могу подсказать, два раза уже открывал, один раз акум снял, а тросик в двери от личинки окозался оборван, с ключа не открыть, второй раз на сто на улице пока машина стояла на морозе в -30 акум выслала сигналка

Я думаю темы по 1007-му развивать надо, так вот давайте решим еще одну проблему, началось это в октябре, поставила супруга машину на автозапуск, вышла через 10 минут села в машину проехала пару километров компьютер прописал, показал на табло, типо высокая температура О.Ж. вентилятор включился на вторую скорость, на панели приборов загорелся stop, я ехал в тот момент с ней, залез под капот антифриз в уровне, шланги теплые, решил что датчик глюканул, вскоре это началось появлятся чаще, взял у товарища OBD через тел подключился выдал ошибку Р0116, удаляю вентилятор отключается, по прибору показывает градусов 20, короче купил новый датчик выкрутил, пока восстанавливали комп, как то оказалось, что лопнул корпус термостата, заказал, пришлол пластиковый с датчиком и прокладкой, у старого корпуса прокладки не было, герметиком промазано было и все, заменили, прокачали, завели машину, подключили их прибор, ждали пока машина нагреется что проверить работает вентилятор или нет, когда машина набрала, градусов 108 может быть чуть меньше, точно не помню вентилятор слегка начал крутиться, ну типо все нормально, жена села уехала на следующий день опять же эта ошибка, что ей надо, где то находил, правда пыжик другой.был, там описывать что типо что они только не меняли и датчик и корпус и сам термостат проблема не исчезает, пока не поменяли на металлический корпус, что типо в пластиковом корпусе масло моторное как то попадает в антифриз, либо ещё находил что между радиатором и радиаторной решеткой находятся две релюшки которые относятся к вентилятору и что они не защищены, контакты окисляются, и начинает машина ругаться на температуру О.Ж.. Прошу помощи в данном вопросе, я думаю что этот вопрос не раз поднимется и проблему легче решить будет, потому как 4 месяца уже у меня не получается ее решить

Ок, спасибо дальше отпишусь, как и что будет

Эт который возле сапуна?

А можешь показать по схеме где он находится я у себя по вину посмотрю

Grigorushka т.е. если откинуть неисправность проводки и коробки передач, то это датчик коленвала?

Kost@, код ошибки прописан у меня в теме, а соленоид у автоматических коробок как я понимаю

нашел на одном французском форуме аналогичную проблему, у данной машины, как перевел гугл, я так понял что он заменил датчик положения коленвала, который считывает с маховика может быть такое вот как перевел гугл: проблему решил следствии хорошо датчик для новых делает 860 Ом а вот что ему отвечали по поводу этой ошибки: P1743 Правдоподобия между датчиком первичного вала коробки измеряется, и диеты, когда сцепление закрыт Правдоподобия Между Датчиком первичного вала коробки Измерения и диеты, Когда интерес сцепления закрыт

так я же выше написал, что эта ошибка не удаляется и поэтому он не может обучить коробку и актуатор, по какой причине она может не удаляться и на что эта ошибка реагирует?

что значит в приборе, в диагностическом компе?

вы мне написали я Вам ответил А до этого спросил

Grigorushka, а мне не подскажете где причину искать?

Я лечил еще таким способом, правда не знаю правильно это или нет, скидывают клемму, накидываю, на панели прочерк, сажусь в машину на всякий случай, ставлю автозапуска с сигналка, он начинает шевелиться актуатор, где-то раза с третьего появляется на табло 1 скорость , потом N и машина заводится и все поехал

Когда ключ поворачиваешь во второе положение шток не шевельнешь актуатор выходит в Дальнее крайнее положение, а если нажать на тормоз и повернуть ключ во второе положение актуатор выходит в крайнее левое положение и шток шевелится

Смотрел диагност с Пежо центра, прога вроде лексия, ошибка не удаляется и из-за этого коробка не обучается

Ну всмысле, к чему относится эта ошибка, с чем она связана, может датчик какой, может комп не правильно сделали, что не правильный сигнал подает, и что значит слово "Соответствие" после двоеточия

ошибки P1743 Описание кода ошибки для послепродажного обслуживания Ошибка сигнала о скорости на входе в коробку передач : Соответствие Можно по конкретней, где копать и в чем проблема?