[Телефон]

Здраствуйте, подскажите как подключить телефон по блютузу, машина 2005 г.в. ноябрь , фунция есть а подключить не могу вот вин VF39URHRH92219598? Заранее спасибо.

[Диагностика Турбины На 607 2.0 Hdi 136 Сил]

Номер ошибки нужен.

Если была P0243 ( Управление электромагнитного клапана : Давление воздуха после турбокомпрессора. Размыкание цепи или слишком высокое значение ) , то в описании подозрений:

1) Жгут проводов и электрические соединения электроклапана управления турбокомпрессором

2) Предохранитель F20 на плате предохранителей PSF1

3) Электроклапан управления турбокомпрессора

 

А если была P0234 (Сигнал давления турбокомпрессора. Слишком высокое давление (относительно заданной величины)), то в подозрениях описаны:

1) Датчик давления наддува

2) Датчик положения турбокомпрессора

3) Проблема контура разрежения

4) Турбокомпрессор заблокирован в положении : Максимальный наддув

5) Неисправность турбокомпрессора

6) Датчик давления наддува

на диагностике говорили ошибка датчика наддува, хорошо сьезжу на сто и спрошу номер

 

подскажите где расположена плата PSF1, если можно картинку?

[Диагностика Турбины На 607 2.0 Hdi 136 Сил]

Если я правильно понял там стоит пневмоморивод открытия заслонки сброса давления, на рис он указан стрелкой

[Диагностика Турбины На 607 2.0 Hdi 136 Сил]

Добрый вечер. У меня проблема с турбиной двигатель 2.0 HDI 136 сил модель DW10BTED4. vin VF39URHRH92219598/

 

Начну попорядку, проблема с избытком давления турбины, машина на 3 передаче при оборотах 3500 об\мин резко перестает набирать обороты, сбрасывает их ниже 3 тыс., и снова едет при этом загараеться чек(индикатор двигателя), приехал на диагностику говорят ошибка датчика наддува показывает ощибку, стерли снова прокатился и здесь заметил странность на второй передаче дает раскручивать до 4000 оборотов, а на третей опять при 3500 произошла отсечка оборотов, приехал в сто ошибка таже, сказали покупай датчик, заказал привезли постасил прокатился и снова та же ошибка но при этом отсечка произошла уже при 3200 обор, приехал на сто выходит опять эта ошибка и срабатывание показывает 3200 оборотов, поставил старый датчик прокатился а он теперь при 3000 тыс скидывает обороты, приехал снова на сто они решили все записать на ноут, поехали со мной и опять тоже самое при 3000 оборотах происходит резкое падение оборотов, посмотрели отчет, при 3000 обор давление выше чем нужно, начали расуждать и пришли к следующему выводу турбина выдает черезмерное давление, комп считывает информацию датчика турбонаддува и вкл служебный режим т.к. давление после турбины избытачное , решили что не работает пневмо клапан сбрасывания давлениия, не открывается на нужную велечину, решили проверить, сняли шланг который приводит диофрагму в движение и открывает заслонку, вообщем шток передвинулся на 3 мм, при определенном давлении а говорят что должен уже полностью открыться на 11мм, вердикт снимать и перебирать турбину? Что вы можете сказать по этому поводу, правы ли они? Заранее большое спасибо.