yurgeor
-
Публикаций
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем yurgeor
-
-
Я убедился в том, что коробка способна работать без распространенных пинков с первой на вторую.
@yurgeor, а пробег какой?
Рассмотрю несколько вариантов..
Возможно, это связано с масляным фильтром (несколько забит + вязкость масла на холодную). Но тут скорее с разбросом давления проблемы будут + падение в аварийный режим.
Возможно, это связано с износом тормозной ленты первой-второй передачи (барабан F3). Это маловероятно, но вдруг из-за образовавшегося чуть бОльшего зазора, в момент переключения, тормозной барабан слегка проскальзывает, в совокупности со следующим предположением..
Возможно, это связано с износом тефлоновых колец. И не последнюю роль играют тефлоны на гидроаккумуляторе..
Это если в гидроблоке оба клапана менялись..
Собственно, эти предположения основаны на собственном опыте. Я перебирал коробку свою. Сейчас у меня она не пинается вообще. До переборки клапана два раза менялись, равно как и масло - это не избавляло от пинков.
Я в гидроблоке еще прокладку поставил небольшую, которой не было изначально.. Сомневаюсь, что она может так сильно повлиять, учитывая, где она стоит.
В общем, это попытка решить именно это
Пробег 70т.км., но я подозреваю, что вероятнее скрутили с 90 ткм. Машинка 11го года(рейсталинг), но эксплуатация с 12-го. В общем еще терпимо.
0 -
Возможно ли это из-за низкого уровня жидкости АКПП? Т.к. менял два раза, но у одних и тех же мастеров. Уже не знаю на что грешить, может они не правильно настраивали уровень жидкости. Сливали излишек постоянно переключая передачи, не ставля на Р.
при работающем двигателе
0 -
И что это вам дает знание задействованных деталей и механизмов?Давление мерили?
Давление мерить на холодную или это не имеет значения, какой сканер лучше? Т.к. пинки проходят около 60 градусов. Никаких ошибок компьютер не выдавал
0 -
Речь про пинки видимо
Да, на холодную с 1-ой на 2-ю
Да, на холодную с 1-ой на 2-ю
При переключении из таблицы ещё видно, что задействованы эл.магн. клапан EVS2 и фрикцион E2
Да, на холодную с 1-ой на 2-ю
При переключении из таблицы ещё видно, что задействованы эл.магн. клапан EVS2 и фрикцион E2
Но EVS2 - это один из 6 маленьких клапанов, а не 2 больших EVM
0 -
Они в той или иной степени будут и останутся
Если я правильно понял 2 EVM клапана(из мануала EVM и EVLU)?
0 -
Подскажите, пжста, Пинки с 1-ой на 2-ю на холодную, Если трогаюсь в ручном со 2-ой и жду прогрева примерно до рабочей температуры, пинки пропадают. После замены масла лучше не стало, ошибок не показало, правда у гаражных мастеров. Могут быть клапана? Но как влияет температура рабочей жидкости.
0 -
та нечо там читать. либо клапан, либо тефлон. если лень греть коробку, то продавайте пежо и купите японца
клапаны в гидроблоке акпп понятно, ну а если тефлон-это в крышке акпп? я думал при горячей коробке уплотнители не держат... у меня год эта машинка 12г.в., как-то рановато расставаться. придётся помучиться. прогрев 15-20 мин. Это не долго?
т.е. при прогреве минут 20-ть все причины логично пропадают? если проехаться нанемного прогретой со второй вручную, то всё ок около рабочей температуре.Механика - решение всех проблем.
А у пинков причин масса, обычно разброс давления и износ пакета. Или ленты. Смотря что за коробка
0 -
простым OBD адаптером ничего не показал. Аварийного режима не было. Когда тепло было быстро (сравнительно) грелась, а зимой столько время нет. На * или в ручном приходится ездить
0 -
Доброго дня! Подскажите, пжста, появились толчки с 1-ой на 2-ю передачу на холодную. Прогреться примерно до 60град. и тогда ок, но это долго. В ручном режиме стартуешь со 2-ой - нормально. Масло менялось. Промывка гидроблока поможет или где...?
0 -
ОХЛАДИТЕЛЬ там стоит вверху слева над приводом.
Добрый день! По поводу течи... Самоучки вроде устранили течь, но что-то я не пойму где, говорят сверху жгут заходит в коробку через пластмассовый уплотнитель. он не был закреплен железным фиксатором и течь была оттуда. Есть такое место и возможная причина?
0 -
Да.Там же все прекрасно видно.
Спасибо за оперативный ответ. Ещё не добрались до охладителя. К нему лучше с капота подход и каким образом через него выходит жидкость ATF, чз его прокладку между ним и коробкой?
0 -
Это который с 2-мя трубками(одна прямая, другая-загнута)?
0 -
Доброго времени суток! Проблема с подтеканием масла с коробки АКПП на pgt308, причем первый диагноз - течь сальника левого привода не оправдался. Умельцы смотрели и сказали течёт откуда-то сверху, Свежие подтёки на гофре датчика давления(если не ошибаюсь). Понимаю, что нужно мыть и смотреть, но что-нибудь можно предположить о течи сбоку или сверху, какие могут быть источники чаще всего? ОД у нас нет, я не спец
0
Не Могу Завести Пежо 307 1,6 2005 109 Л.с Бензин
в Peugeot 307
Опубликовано:
У меня недавно был случай, что встал на подъем правой стороной и тоже не мог запустить. Бензонасос и стартер издавали признаки жизни. Лампа бензобака не горела, но была у красного уровня.
Долил бензин и завел.