serafim_333

Нет напряжения на топливном насосе. Машина была на ходу, потом постояла пару часов. Пришел - не заводится. Пошевелил что-то в блоке предохранителей, разъемы повынимал-повставлял, предохранители... После получаса такого шаманства машина завелась. Потом постояла ночь, с утра прихожу - не заводится. Теперь уже никакие шаманства не помогают. При подаче напряжения напрямую от аккумулятора насос работает. Что может быть? Плохой контакт или еще что? Или проблемы в блоке предохранителей? Где бы вообще найти схемку, по которой видно, как насос питается? У кого какие соображения? Заранее благодарен...

Решил сегодня поковыряться в машине,как не странно завелась.Не знаю что делать...

Уже понял,спасибо огромное

ну не понимаю я(((

Я правильно понял,под капотом,с правой стороны?

А где эта антенна находится?

Как проверить антенну иммобилайзера на замке зажигания и отходящие от неё провода? Заранее благодарен. Может есть какие то фото,где разбирать ,где датчик на насос стоит? С прибором дружу,продзвонить провода могу,но только нет представление с чего начинать. Завтра вечером нужно ехать ,даже не знаю....

Здравствуйте дорогие спецы! Помогите пожалуйста. У меня пежо 807 2,2 hdi 2002г, катался без проблем пол года. И тут неожиданно машина перестала заводится. Выбивало на компе ENGINE IMMOBILISER FAULT. Подняв капот, подергал провода,сел за руль машина завелась (что дергал ,конкретно не помню) Все,думал проблема решилась.Но не тут то било.Спустя месяц ситуация повторилась.Было проведено точно такие манипуляции и все наладилось. Что я заметил, когда я поворачую ключ,если есть звук ,как будто насоса ,машина заводится.А если звук отсутствует ,машина не заводится. Что это такое может бить? Как устранить данную неполадку.Часто ежу в европу,боюсь что может здохнуть в самый не подходящий момент. Очень буду благодарен,хто поможет разрулить данную неполадку. Заранее благодарен.