Перейти к публикации

Nikittaa

Пользователи
  • Публикаций

    193
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Сообщения, опубликованные пользователем Nikittaa

  1. берете другой свободный рядом и будет счастье

    Я переставил в другой. Контакт теряется со стороны "низа", т.е. провода уже как бы.

    Да короче отрежу провод на него клемники или напаяю пред, достал уже обгарать.

  2. Сппсибо!Померяю давление,отпишусь.

    Если снимать насос ГРМ надо разбирать?

    TU5JP4? Поддон только снять.

    Китайский масляный фильтр и зазоры во вкладышах тоже на давление оказывают влияние. И датчик у вас наверное тоже китай.

  3. Подскажите номер запчасти - обжиимной контакт или ремонтный провод (что есть) на силовой предохранитель в переднем блоке снизу. Конкретно провод что идет на питание ЭГУР на 70А В силовых снизу, где предохранитель в него вставлен- обгорело.

    VF33CNFUF84819531

    Спасибо заранее.

  4. Добрый день! Пежо 307 1.6 АКПП 2002 г. Проблема с переключением с 1 на 2, если давить на газ, то происходит пробуксовка, при плавном разгоне нормально. Также при движении на первой при ускорении переключение на 2 может быть с многочисленными толчками (типа как биением таким). В т.ч. при остановке на светофоре на холодную на D идут небольшие толчки, типа как раскачивание. Что может быть. Подскажите.

    АБС лампа горит?

    Если только на горячую, то скорее всего тефлоновые кольца.

    Читайте тему.

  5. При включении R с утра первые 10 минут работы ДВС- все плавно как надо, НО после прогрева - при включении R есть жесткий удар, не толчок а прям удар и пассажиры и все замечают. Заменил гидроблок, злополучные два клапана, бублки, тефлон, фрикционы, втулки, все ленты, опору нижнию - 0 результата по этому вопросу!

     

    Подскажите есть смысл проверять обновление ПО и адаптация? По адаптации там только сброс на заводские параметры делают или есть более глубокие настройки?

    Спасибо!

  6. Снова вспоминайте осматривайте все что снимали, трогали при своих манипуляциях.

    Если ничего не нашлось из косяков - то считывать ошибки сканером ищите кто приедет к вам или машину на эвакуатор и в сервисный центр.

     

    пс. По запуску с втягивающим - щетки проверили?

  7. Собираю АКПП. Не большой ли свободный ход ленты со стороны задней крышки?- мм 10 до срабатывания. И возратнойпружины там не должно стоять?

     

    Короче не выкладываются картинки Internal Server Error с двух ПК

  8. Пробег 200, клапана заменил, гидроблоке мыл, на холодную ок. После прогрева передачи при динамичном ускорении с пробуксовкой и впадает в аварию по разбросу. Также при полной загрузке салона- авария по разбросу при длительной езде без ускорения. Разбирать АКП? Сальник насоса ещё выпал хотя на суперклей садился год назад новый

  9. Ох где вы находите такие сервисы. 

    Похоже автору требуется еще поддержка автоэксперта или юриста при личном обращении в этот салон.

    Просто так никто машину не отдаст, тем более девушке .

  10. Т.е. с рестайлинговым блоком проблем с реле не было???

    У товарища на ситроене точно так же было, он выносное реле сделал.

     

    Нет давления в рампе после того как заглохнет. Вначале сразу перезапуск помогал и несколько дней не беспокоит проблема, теперь приходсятся раза 2-3 переключать и через метров 500 снова может плавно хлохнуть, тяга снижается...

     

    Подскажите артикул насоса? По elcats все показывает с обраткой. У меня насосный модуль с филтром в сборе, штуцер один- подача!

    Сам насос от ВАЗа не подойдет? 

  11. Замучался а/м глохнет особенно в жару после перещелкивания зажигания- насос начинает работать.

    Никто на рестайлинге нк разобрался которое реле на бензонасос? Или предохранитель там по схеме он до или после реле? У меня нет схем можете подсказать?!

    IMG_20180628_102021.jpg

  12. Нормальный сервис вам нужно найти, а не эти горемастера которые вам все подряд меняют наугад.

    Машина по сути простая. 

    Каждый элемент что вам меняли - должно быть обоснование/причина для замены.

    Если меняете насос - то как минимум подключали манометр под капотом и давление не создавалось и подключали контрольку лампочку под задним правым сидением и т.д.

  13. Я тоже поверить не могу что "низ", новые вкладыши и поршневая и блок точеный...

     

    Что если постели верхние части шлифануть немного? 

     

    Я стетоскопом весь двигатель переслушал - когда на постели ставим не слышно особо, с клапанных пластиковых акуситечски есть немного, на блок спереди - тишина, а вот на крышке фильтра масляного вообще слышно сильно - но это из-за формы канала усиливает...

×
×
  • Создать...