МаксМ

Да, я к сожалению наверно только фото увижу....(1750 км)

Да вот и меня "терзають смутные сомнения". Но в целом то машинка нравится и мне и жене. А купишь др. (Не новую) не факт....

Шикарной.уже проехал 15 тыс.в динамике ни капли не хуже а половину суммы уже отбил Вообще с момента покупки если не прогреешь до 80гр.,то ВКЛ. Аварийный режим.и летом и зимой.менял масло частично.помогало на время

И вот собираюсь в аккп поменять гидроклапана-15-20.т р

Установил ГБО-27.5 т.р,резина зимн 12 летн. 16,ремонт двиг(кольца,клапана,после обрыва ГРМизза отказавшей катушки заж)-30т.р.замены масла в двиг ,акп по два раза-15 т.р.,после въезда в ворота женой- покраска дверей 25.т.р. Ну и по мелочи ещё столько же.и на топливо 50 т.р.все гениальное просто...

Да вот и форумы читаю,проблемы с машинами идентичные.хотя это же железка....я купив машину 2006 года в ноябре 2014 за 270.0 уже вложил в неё 220.0 т.р.( правда с топливом) и каждый раз себя успокаиваю что теперь будет жена наслаждаться машиной...

Обнадеживающе....

Предполагаю.... Поэтому в след. раз и собираюсь сам снимать.

Вскрытие показало- реле регулятора давало перезаряд. Для себя выяснил закон физики: для перегона авто в сервис включил все эл.приборы( кондей, противотуманки дальний свет , обогрев стекла, и т.д..) По стоимости вышло-диагностика -600 р. снятие,установка и ремонт генератора( Мицубиши электрик групп)- 2300 р., реле ( правда китайское )- 2860 р.+ перегорели лампы ближнего света- BOSCH- 130%- 1500 р. .По-любому в следующий раз буду делать сам... Кстати оригинал гены у нас стоит 24000 р. , китайский 12500...

Так и сделаю, но на выходных. Потом отпишусь

Так и получилось.замкнули 3 банки. АКБ то я купил,но все так же. Ищу диагноста с выездом(не хочется ещё что нибудь запороть.

Доброго дня форумчане. Два дня назад приключилась у супруги такая же фишка: загорелся STOP+ (!)+ АBS+ подушка безопасности, отказали стрелки тахометра, внутрисалонный свет при откр. дверях, дисплей БК, усилитель руля. Доехала до дома с вписыванием в повороты с 3-х попыток. Вечером я завел, пропал ближний свет( дальний, противотуманки работают). При трогании вперед ощущался толчок в АКПП. Проработав 1 мин(загнал в гараж) и заглушив, услышал шипение под капотом- из 3-х банок АКБ пытался вырваться наружу электролит.При вскрытии- факт- черно-коричневая жидкость. Мой косяк- при работающем двигателе скинул клемму +. ( не заглохла) . На след. день купил АКБ 60. Завел- 5 сек. стрелки работали, потом все вышеописанное+ загорелся ЧЕК, дым из трубы сизо-черный. Все предохранители проверил, уровень тормозухи довел до МАХ...Вопрос- КТО ЗНАЕТ ШО ЦЕ ТАКЕ и КАК С НИМ БОРОТЬСЯ??