Перейти к публикации

Dancer

Пользователи
  • Публикаций

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Dancer

  1.  

    УЛУЧШЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ СО ВСЕМИ ТИПАМИ МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ
     
    Присутствие следов окисления (между шлицами первичного вала и ступицей сцепления), а также клейких отложений приводит к затруднениям при переключении передач, особенно в случае непрогретого двигателя при переключении с нейтрали на первую передачу.
    Чтобы исключить эти проблемы, скурпулезно выполняйте описанную ниже процедуру после каждого снятия/установки механической коробки передач и/или проведения любых работ со сцеплением.
    ОБЯЗАТЕЛЬНО : Для этих операций используйте состав Molykote-Spray-g-Rapid, продаваемый Отделом запасных частей (DPR) в аэрозольной упаковке емкостью 400ml.
    1. Работа
    Снять :
    • Коробку передач (См. соответствующий метод )
    • Выжимной подшипник сцепления
     
    b3fk02fd.jpgРисунок : B3FK02FD fullscreen.PNG
    Очистить вручную с помощью металлической щетки первичный вал в зоне ( A) и направляющую втулку выжимного подшипника сцепления в зоне ( B), чтобы удалить любые следы окисления.
    ОБЯЗАТЕЛЬНО : Полностью очистить первичный вал по всей его длине, полностью очистить первичный вал по всей его длине, по всей окружности и во всех его шлицах.
    Защитить внутреннее пространство картера сцепления от попадания смазки.
    Равномерно распылить смазку рекомендуемого типа на направляющую втулку выжимного подшипника сцепления в зоне ( B) и на первичный вал.
    Смазать захваты вилки управления сцеплением ( C).
    Удалите излишки смазки с помощью ветоши с верхних частей шлицев и конца первичного вала.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Избыток смазки приведет к замасливанию фрикционного диска сцепления и вызовет шумы при включенной нейтральной передаче, пробуксовку или вибрацию при включении сцепления.
    ОБЯЗАТЕЛЬНО : В случае повторного использования диска сцепления необходимо удалить следы коррозии со ступицы диска.

     

    А фото не видно( Сцепление менялось, вилка тоже новая, я так понял надо смазать там все)

  2. Добрый день, коллеги!

    Одним перекрестным, солнечным, зимним утром сел в машину! Коробка застыла, и ранее плохо включались передачи!

    И вы думаете при замене тросов она стала включаться лучше)))) :laugh2: конечно нет))) :laugh2:  может с третьего раза на стоячей машине включиться первая!

    И в чем проблема не понятно! Думаю может смазать шарик кулисы, в надежде что поможет мягкому ходу кулисы!

  3. Естественно.. у меня сейчас схема подключения без уся - белый разъем фигачит на колонки.  Переключаем в режим HI-FI и усё.. тишина в колонках.. 

    у меня нет выхода на усь.. в моей древней RM2.. т.к. у тебя он есть.. тут хз.. нужно схему твоей головы искать.. т.к. логично, что  усь..тыкается в разъем уся.. 

    нашел кое что.. но вот уся разъем что-то не используется.. так что по ходу .. низкоуровневый скорее всего будет у тебя с белого разъема..  А тот 6-ти пин разъем нихига не выход на усь.

    Давай если у меня время будет..сделаю у сбя переключение.. и послухаю на колонках.. наверняка хоть очень-очень слабенько но будет слышно.. хотя не факт.. динамики то мощные..

    Можно подключить магнитолу, всё в режим работы с усем переключить(что у тебя я так понял уже сделано) - и снять с белого разъема канал- и подать его на вход уся.. 

    В инете сталкивался с моделями магнитол RD3 как у меня, и у кого то в желтом разъеме есть распиновка а у кого то нету, как в твоем случае!

    Но в любом случае при ближайшей возможности я этот вопрос решу!

  4. Я себе активировал чейнджер и установил коробочку в бардачок, в коробочке есть АУКС который от телефона по шнуру играет даже лучше чем сама флешка, странно конечно но факт! не вижу смысла в ауксе при стольких минусах!

  5. так выглядит у меня магнитола с обратной стороны, картинку слямзал в интернете :oga: , но расписал что и как, как и писал ранее надо понять, выход на усилок задействован или как у других моделей это выход на колонки! 

    магнитола.jpg

  6. У меня там тож беда с разъемом, электронщик сказал попробуем приколхозить, паять к плате не хочется! Магнитола RD3 SIMENS VDO 01. А разъем, я так понимаю фишки, которые если сломать то нигде уже не достать)))

    Как только у электронщика и у меня звезды сойдутся, все поставим! Что то у меня сомнения появились что при телкодировке на RD3 магнитолах выход на колонки меняется на линейный выход, проверим, думаю что С1 это усилок.

  7. Сегодня было два вопроса решено, активировали чейнджер и перевели телекодировку магнитолы на линейные выходы, все прошло успешно! Осталось донести магнитолу до электронщика и все встанет на свои места)

  8. В общем, результаты такие.

     

    Официалы (не знаю, как у других, а в Севастополе только один официальный сервис) меня послали - сказали, что китайским железом заниматься не будут. Поехал к народным умельцам, которые обещали активировать порт за 800 рублей. Приехал, мастер долго ковырялся в моей машине сначала через Peugeot Planet (которая у него на французском (!!!), а на француза он как-то совсем не похож), потом - через Lexia (выбирая Citroen C3). Потыкал, убедился что всё включено, а потом принес из подсобки свой Yatour - и, о чудо, всё заработало!

     

    У него модель, видимо, старее - корпус такой же, наклеек нет и нет порта для Bluetooth-модуля. Так что видимо, мне просто не повезло и мне подсунули сгоревший. Буду пытаться возвращать деньги.

     

    Самое обидно, что я уже попал на тысячу рубасов - 500 рублей взяли на СТО, за то, чтобы показать мне, что у меня всё и так нормально и 500 обошлась доставка "Почтой России" и теперь еще 200 рублей я отдам за пересылку обратно.

    вообщем теперь надо мне понять, что с моим устройством, а то может тоже сгоревшее(

    А куда он заходил история умалчивает?

  9.  

     

    Следуя подсказкам выбираю "206 MUX". Всё детектируется правильно.

     

     

    Вот конфигурация "аудио системы", здесь ничего нет:

     

    attachicon.gif Screenshot_8.png

     

    я видел такую страничку, и вижу что у тебя есть строчка "выход на усилитель" а потом можно еще раз нажать и будет обратно выход на колонки, усилок можно к магнитоле прикрутить) Но на этой страничке нет решения вопроса

  10. Владел 206 седаном иранцем, активировали СД ченджер, но у меня был однострочный дисплей я его менял на дисплей 3х строчный от 206СС, я так и не понял как активировали мне ченджер, но он заработал, и клемы с акума я не снимал!

    Теперь у меня 307 с такой же магнитолой как у тебя rd3 01 simens и мастер не поймет как активировать на ней ченджер, такой же тупик в меню как у тебя, Приблуда лежит а использовать не могу!

     

    Также читал кучу форумов про активацию ченджера, кто то пишет надо активировать в двух местех БСИ и Экране, кто то в 4х местах! Стоял перед ПП2000 и интуитивно даже было не понятно куда идти!

  11. Всё.. разобрался.. Благодаря Игорю под ником   :pray:   :pray:  :pray: Bacilla.   

    Завтра-час истины)) Если не запалю усю.. :author: значит перерисую схему на итоговую с указанием номеров на фишках этого злостчастного усилителя.

     

    Первначальное мое мнение по переписке выше - не верное!!! Питание на усилитель приходит везде одинаково (что на 607 дорис, что на после рестайл, что на 407) только с разных блоков и предохранителей идет. Аудио сигнал с магнитолы в усилок тоже идентично. 

    :dwarf:  :dwarf:  :dwarf:  ждите продолжения..

    ждем ждем! я пока еще не носил магнитолу к другу, времени просто нету(

  12. Друг, электронщик говорит тащи магнитолу, будем разбираться с черной фишкой, также после телекодировки будет понятно какой разъем переходит в линейный выход! Кстати наши усилки легко разбираются, когда разберешь по бокам, открути еще 4 самореза с противоположной стороны от входов, корпус цельный, плата вытаскивается со стороны белой фишки на себя, увидишь на плате 4 кругляша, я думаю что так же все! Мой усилитель щас у электронщика, по питанию говорит разобрался!

  13. @Dancer, нашел рест версию..схему.. тебе пригодится.. если разберешся.. 

     и от 407..полистай..

    на этих схемах провод управления приходит от одинаковых контактов, из уся в магнитолу. Надо черную фишку смотреть у других коллег по цеху!

  14.  

    Кто нить на рестайле и дорестайле может зафотать черную колодку усилка? Чтобы видно было цвет проводов.. и их кол-во..

    Прошел год  :laugh2: , а вос и ныне там) Други помогайте, устал уже с этим усем возится! :dry:

    Нужно еще для полного счастья фото разъема от 407, чтоб наверняка) ;)

  15. .

    вижу сразу разницу в фиолетовом проводе.. +.... нужно вскрывать..смотреть куда + должен приходить.. 

    у нас провода по разному приходят на усилок, и кол-во проводов разное, цвета другие(

    По поводу шин Can-van и других, сомнительно, скорее всего плата одна, усилок усиливает звук и по большому счету ему без разницы должно быть какая шина!

  16. ну если усь..от 607 и соответственно 8-ми канальный.. то вечером зафотаю два разъема и вложу сюда.. чтобы было видно сходятся ли у нас питание и входящие аудио..

    + зафотаю выходную белую колодку от уся - чтобы было понятно что там по цветам.. 

     

    Если питалово сойдётся- то потом останется его только запитать на "коленке" - (управляющий и + вместе на +) и массу на минус- и подавать входной сигнал для получения на выходе усиленного сигнала. Так сказать проверить усю на работоспособность. Все ли каналы там "живые".

    И у нас цветность не совпадает с твоим разъемом.. откуда уверенность что + это не масса у тебя на фото?

    мдээ.. жди.. не подключай.. а то пожжем так девайсик)) Я свой подключу по питалову.. проверю..распишу.

    Но сразу скажу.. клемники искать придется..что б в колодку вставить остальные провода.

    Усилок точно 8 канальный, разбирал знакомый электронщик!

    По черной колодке непонятка возникла, поэтому и спрашиваю! 

    Клемники мне сказали будет сложновато подобрать, но что нибудь придумаем!

    По поводу 607х, у меня есть две схемы от дорестайла и рестайла, и они разные по номеркам вроде, совпадают номера сабов,  мой усилок похож от рестайла, смотрел по конструктиву крепежа на нем!

    Устанавливать пока не собираюсь, пока не выясню что к чему!

  17. Проясни немножко.. усь и провода с колодкой шли(покупались или ещё что-то..) вместе? Или отдельно ?

    На разборе сам усь изначально предложили без колодок, я запросил колодки к нему, так как колодки на этих усях не стандарт и купить в магазе не получится! Мне ответили что колодки есть, но родные или нет я не знаю и теперь пытаюсь сделать правильно!

  18.  

    и отдельно питание уся..(зеленый -это масса/ синий(толстый) + и управляющий серенький тоненький).   В моем случае красный - это масса

    т.е. разъем с данной фотки( от Quadro)- он втыкается в магнитолу и провода пошли на черный разъем уся.

    .

    надеюсь удалось что-то объяснить :)да,спасибо

    Сделал на скорую руку- пока без нумерации кнтактов в разъеме(если они конечно там ещё и есть).

    Прикладываю фото своего разъема, на моем разъеме кол-во проводов линейных верное? Прикладываю файл

    Черный 2.jpg

  19. @Dancer,

    На этих выхах не ездил в область.. Но попросил родню привезти разъемы от усилка и магнитолы.

    Вот только от магнитолы ни ху не нашли.. соответственно придется соображать без них. Завтра выложу фото разъемов с небольшим описаловом. Думаю будет понятно.

    Я сейчас без них соображаю, они как раз важны тем чтоб понять что в магнитолу приходит, чтоб не спалить чего лишнего) И на какой разъем приходят!

×
×
  • Создать...