Перейти к публикации

Борис67

Пользователи
  • Публикаций

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Борис67

  1.   я в этом году в крым ездил 2000 км за 30 часов двигатель не глушился почти и через две недели обратно.

    на щюпе  милеметорв 5-7 ушло.вот хочеш верь хочеш нет 


    может это все из за спокойной езды

    я львице своей уже и забыл когда 4500 оборотов давал 

    за все это время только один раз разогнался до 180 если на дальняк еду восновном скорость 110 край 130

  2. да кортонку точно поставлю спасибо за  совет.

    короче пришел сегодня утром к машине отрываю капот сразу включаю зажигание смотрю уровень полный. лезу под капот смотрю на щупе максимум вздохнул с облегчением.вот думаю может датчик замерз просто.

    да кстати насчет того того что расход масла,масло менял 300 км назад,машину брал на ней было 192000 пробег сейчас 230000 масло не ест  от замены до замены ну может грам 100-200 и уходит но не разу не долевал меняю через 10000

  3. доброе время суток всем.у меня вот такая проблема сегодня вышел с работы сел в машину влючил зажигание на понели мне показал минемальный уровень топлива,думаю ладно небольшая горачка такое уже было непридал значения этому завел пргрел машину пока доехал до дома машина прогрелась только до 70 градусов думаю дай посмотрю все ли нормально стало включаю зажигание а масло также  на минимум  подождал пару минут достаю щуп а там и правда на миним.знаю что надо смотреть на холодную сегодня  утром пойду смотреть.потом отпишусь .в чем может быть причина. на улице минус15


    уровень масла


    ах да машинка 2.0 дизель 90 лошадок

  4. Нужна помощь в определении неисправности, помогите! Загорелось  АВС , СТОП , Восклицательный знак, Подушка безопасности, горит чек двигателя, руль стал тугой. Не работает печка , а так же экран борт компьютера. Нет ближнего света , перегорели лампочки.  Попробовала включить , выключить , вроде отпустило. Далее день все работало, поменяла лампочки. С утра завожу все опять повторилось, поехала делать диагностику, пока ехала к электрику через 10 км все гирлянда пропала и все заработало, но остается какой то вой при кручении руля, откуда то с  правой части торпеды, ну и по прежнему нет ближнего света. Электрик говорит , что ничего не сможет определить так как все исправно работает, генератор говорит  тоже работает. Опять езжу два дня, все норм, кроме света и воя при кручении руля. Ну и далее по плану завожу и опять гирлянда, еду 10 км все начинает работать.)))  

    скорей всего где то короткое замыкание висит надо диагностику делать в любом случаи.машину оставить у диагноста чтобы с утра смотрел чтобы она замерзла.

  5. отписался - фото кинул. Насчёт кидалова......ну я тут как бы не первый день, на club307 ещё дольше. Меня многие знают, и не только виртуально. Да и железки у меня очень многие покупали, и не по одному разу)

    Дим я в личку все написал меня все устраивает

  6. Так и в посылку можно тапок положить, пока не оплатишь не узнаешь, че потом за эту сумму искать кого то будут

    и никакие суды не помогут вернуть деньги..

    Хозяин барин конечно но я с наложкой перестал связыватся, да и когда на форумах продаёшь или покупаешь врят ли кидалово

    будет, так как продавцу нужна репутация и продажи.

    я так одного быстро развел  так что правельно хозяин барин

    Можете ошибиться с запчастью и потом в магазине не вернёте

    у меня есть номер запчасти и они бывают двух видов мне нужен тот как на картинке и номер один в один

  7. всем привет у меня 307 св дизель.вчера на неровной дороге зацепился днищем и оторвал паластину рефленую которая находится под переднем пасажиром.как я нашел данные это радиатор обратки топлива.может кто подскажет кталожный номер  зарание спасибо

×
×
  • Создать...