Перейти к публикации
Kragius

Kragius

Пользователи
  • Публикаций

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Kragius

  1. Похоже на проблему, которая была у меня. 3-4 стука после глушения двигателя - у меня именно так и начинались стуки. В сервисе сказали - маховик. Менять его все равно в сервисе, так что заедь и узнай точно - он или нет.

  2. Как оказалось - ничего страшного, обычные механики-рукопопкы - когда меняли сцепление, не все закрутили как следует, вот одна гайка и открутилась. Я уже писал, что два сервиса мне посоветовали поменять его - "понтовый" и "у дяди Васи". Менял у дяди Васи. Сейчас был в понтовом - все рассказали, показали, сделали и просили сказать, где менял сцепление.

    Закрученная гайка обошлась в 20 евро, сделали за 1.5 часа. Вобщем теперь буду обращатся к профессионалам - спокойнее будет.

  3. Добрый день! Есть у меня Пежо 307 СС, 2006 года выпуска, дизель 2.0, механика. Радует она меня, и я ее стараюсь не забывать :) Да только вот появился в моторе стук.

    Сначала стук был только на холостых, на холодном двигателе. Причем стук был странный - то пару раз стукнет, то затихнет, то опять раза 3 стукнет. Пошел я по сервисам, каждый тыкал в свое. Наконец 2 сервиса - понтовый и по наводке от знакомых - независимо сказали - у вас маховик полетел, менять надо!

    Поменял маховик и все сцепление заодно. Понял, что последние 2 года катался на убитом сцеплении - летает машинка, как ласточка! Только вот на стук это не повлияло...

    Через неделю стук на холостых стал почти постоянным, при разгоне как не было, так и нет. Но теперь несколько раз стукнет, когда обороты сбрасываю или глушу машину.

    Вобщем еду я завтра еще раз в сервис, посмотрим, как меня в этот раз будут обувать на деньги... И все же хочу тут задать вопрос - может кто сможет предположить, что это могло бы быть? И как это чинится?

     

    Заранее всем спасибо за ответы, буду благодарен за любой совет! :oga:

×
×
  • Создать...