Steemule

Видимо у меня переходная модель (февраль 05). Свиду как дорестайл. Натяжка да, как на грм

1 Снимаешь клеммы с акума 2 Снимаешь теплоотражающий экран с выпускного колектора ключ "на 10" 3 отсоеденяешь проводо от гены ключ "на 13" и клемма 4 внимательно осмотри натяжной ролик(можно с фонариком) там в корпусе есть отверствие и накорпусе наплывюНа натяжной ролик одеваешь ключ на17 и плавно тянешь на себя чтобы наплыв зашел за отверствие.В отверствие вставляешь что нибуть(я вставлял серло на 4 или5) Все ремень подвесного ослаблен и его можно снимать Если не будешь его менять не попутай направление как он стоялю Старый ремень не любиткогда его заставляют крутится в другую сторону ) 5 Сам гена крепится на 4 болта. Самая проблема с левыми ( если стоять лицом к капоту) Рожковым ключом на 16 их надо ослабить на полоборота. Правые выкручиваются легко и просто 6 Снимаем гену потянув влево Впринципе ничего сложного я снял минут за 30-40 Забыл самое главное ) это все про двигатель 1,6

Была похожая проблема. Как больше 70 гр нагрелась только втягивающее щелкает, а на холодную заводится без проблем. Снял, разобрал, почистил, щетки посмотрел все норма. На полу, напрям ую от аккума работает, ставлю на машину - молчит.Опять снимаю, на полу сцуко работает. Думаю может провод где одломился, прозвонил провода всё норм. В итоге так и ришлось новый покупать Брал в мае, в магазине валео пишут востановленый на заводе - 7,5 тыров