[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.]

coronado, для начала проверь все подушки.

gza, у вас не робот, а автомат. для начала устраните причину перегрева. а она в грязи на радиаторах. сливайте антифриз, снимайте радиатор охлаждения и мойте его. радиатор кондея тоже мойте слабым давлением из керхера. без снятия радика охлаждения бесполезно мыть. всё не вымоете.

масло в акпп менять можно и нужно. чтобы там ничего "не забило" надо снять гидроблок и его промыть. заодно провести ревизию клапанов. всё это есть в инете.

gkc39, 99% сальник маслонасоса в акпп. менять со снятием коробки. можно даже без разбора. но уж если снял, то я бы разоббрал. заменить х\заодно сальники приводов и отревизировать клапана и тормозные ленты с фрикционными дисками

Благодарю. Займусь в ближайшие дни.

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.]

Приветствую. Недавно приобрели жене Пежо 307,07год, ат, 90тыс. пробега на спидометре. При диагностике,естественно,никаких проблем не выявили. В ходе эксплуатации,следующие вопросы возникли: несколько раз коробка переставала выше первой переключать. Обороты зашкаливали,а она никак. Ошибок никаких комп не выдал. Такое повторялось после 3-4 часов активной городской езды,с постоянным повышением - понижением передач.Сама коробка при переключении не дергает. После ручки в механическом режиме как то привычнее. При этом термометр к ста градусам показывал. После 10-15 минут отдыха все в нормальный режим возвращалось. Антифриз в бачке в норме,масло из под крышки двигателя практически не подтекает. Перед ездой прогреваем коробку каждый раз не менее 5-10 минут. Подскажите,пожалуйста, что это может быть? Неправильная эксплуатация возможно? На коробку робот первый раз сели.Жидкости еще не меняли после покупки. В коробке боюсь. Говорят,если давно не меняли(не по регламенту) может "стружку вымыть"..