ФанатПежо

Спасибо вам. Действительно помогло) А если этот концевик полностью выйдет из стороя, он замене подлежит, или придётся менять полностью механизм?

Форсунки промывал. В том то и странность,что ошибок никаких не выдает Так она через определенное количество километров вроде ж сама автоматически обучается

Неприятная ситуация, с которой недавно столкнулся: плавают обороты двигателя(1,4 i) на холостом ходу, т.е. при остановке (например,на светофоре) обороты сначала резко взлетают вверх, зачем сразу падают вниз, так что машина практически глохнет и затем стрелка уже возвращается к нужным оборотам. Также без подгазовки сложно завести. В связи с этой ситуацией была заменена дроссельная заслонка, изменений никаких. Может кто-нибудь понимает в чем тут может быть дело?...

Так вроде ж месяц назад всё почистили, неужели он так быстро загрязняется

Суть проблемы следующая: нажимаешь на кнопку,чтобы открыть дверь, она отъезжает, доходит до полного открытия, а затем через секунды 3 сама начинает закрываться. Обращались к официалам, почитали машину, сказали,что с "мозгами" в двери всё в порядке, почистили там что-то, продули. Проблема вернулась через месяц. У кого-нибудь может есть идея, в чём может быть дело и как это лечится?

Насчет этого не уверен, спасибо,подъеду на сервис уточню этот вопрос

компьютерная диагностика коробки передач

По диагностике всё в норме,не писали бы сюда.

нет,сцепление дубль не ставили.Да как только начинаешь либо парковаться (через секунд 5),либо просто медленно едешь (опять же не более 5 секунд) включается аварийный режим. Думали,что после замены сцепления проблема уйдет.Однако,нет. Такое случалось даже зимой,когда только начинаешь движение

Обращаюсь ко всем, у кого когда-либо была коробка-робот. По какой причине она может становится в аварийный режим и как с этим бороться? У меня пежо 1007, коробка 2Tronic. При маневрах на первой передаче, при движении задним ходом робот становится в аварийный режим, т.е. как будто отключается сцепление, при нажатии на газ машина начинает реветь,но с места не сдвигается. При этом передачи в ручную не переключаются. Тогда приходится глушить машину, ждать минуты 2, когда погаснет полностью приборная панель. После повторного заведения машина вроде начинает слушаться,однако если продолжать маневрировать на первой передаче,вновь повторяется прежняя ситуация. Может кто сталкивался с такой проблемой, в чем может быть дело?Сцепление новое,недавно менялось.