Перейти к публикации
ruslets

ruslets

Пользователи
  • Публикаций

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем ruslets

  1. это для нас не столь критично а для двигателя разница есть особенно при нагрузки.

    вообще подбор термостата идет от манеры езды если часто в пробках и большой город, то лучше бы я поставил 89.

    А почему на дизеля ставят термостаты повыше градусами из-за того что дизель дольше греется, воспламенение топлива за счет сжатия и т.д.

     

    add_after.gifа что корпус нельзя пропаять обычным паяльником :lightbulb:

    Он внутри покрошился в местах отверстий под болты(((может от температуры,так что имеет смысл поставить 89?

  2. Кстати тоже как вариант,но у меня при снятии обнаружилось что корпус в местах крепления внутри полопался-потрескался,так что под замену.Оказалось что отдельно термостат не продавается а только в сборе с корпусом(если машинка после 2007 г.в)ну это так говорят,хотя не факт.Да,а чем кстати отличается темпа открытия 89 и 91,с какой темрой лучше ставить?

  3. Полная непонятка((по ВИНу мне бьётся корпус термостата на рестайл с прикручивающимся отдельно двумя болтами термостатом),а на деле оказался корпус где термос стоит внутри на каких то пластинках(как на ситрикеС4).Отсюда вопрос как мне узнать номерок термостата который внутри,на картинках он что то не указан(

  4. Всё гораздо проще господа,можно даже не снимать ручку.Тоже мучался с этой проблеммой.Аккуратно снимаем пластинку которая нажимается при открытии и давит на микрик,она там защёлкнута петельным способом.На ней есть язычёк который и замыкает микрик,вот он и изнашивается.Я брал пружинку от шариковой ручки,обрезал её примерно 1см,нагрел один конец на газу(можно и зажигалкой)и приплавил рядом с язычком.Собрал всё и теперь она мне мозг не делает.

×
×
  • Создать...