sergei rostob

У меня такая же хрень только половину поездок горит половину нет.

У меня беда наоборот есть два пыжа 307 был перевертыш. Все починил ходовку всю перебрал 1.6 110 мкпп. 2006г. Кандиционер Пробег 180 000. Я 4 хозяин. 308 2008г. Я второй хозяин обслуживался у афициала. 120л 1.6 МКПП. 145 000. Климат. Требует замены задних стоек. Менялся капот бампер и скользячка по левой стороне. Уже 2 недели собираюсь выложить продовать незнаю какой.

Ничего не помогло. Снимал с двигателя стеклоподьемника датчик оборотов двиг. Реле клацает на пол секунды при нажатой кнопке. Походу придётся менять всю плату управления правой дверью. Что-то кажется беда вся в ней.

Завтра буду пробывать. Твой способ пробывал до этого.

Машина 2006 г. 1.6. Обучал включил зажигание стекло до упора вниз 5сек. Подождал потом вверх 5сек. Подождал. Машина была после ДТП. Не один стеклоподьемник не работал 3 обучились один нет.

Правый стеклоподьемник при нажатии кнопки в низ поднимается в верх и наоборот поднимается и опускается по 5 см. Что с водительской что с пассажирской. кнопки чистил стеклоподьемники обучал. Толку нет. Разобрал на двигателе стеклоподьемника стоит датчик оборотов ДВ. Так при нажатии на кнопку Двигатель делает ровно один оборот и останавливается. Может у кого такое было дайте совет. Спасибо

Даю 100% ответ на твой вопрос вся проблема в дросельной заслонке современем она забивается и начинает клинить идёт не совпадение положения заслонки мозги ее обрубают. глушишь заводишь все ок потом все повторяется. Ремонт очень прост снимаешь заслонку 3 или 4 болта. Потом покупаешь жидкость для чистки карбюратора и очень тщательно все вымываешь главное не трогать и не шивелить внутреннюю часть можно ушатать. После этого продуть тщательно компрессором. И все готово. Диагносты в таких случаях говорят нужно шить заслонку цена 3-4тыс. А на самом деле помыли и все готово.