-
Публикаций
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем SANEK161
-
-
ЧТОБЫ ОТКРУТИТЬ НИЖНИЙ БОЛТ НА СТАРТЕРЕ НАДО ОТКРУТИТЬ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ!ОБАЛДЕТЬ!!!
0 -
спасибо!Пусть не смущает ,пищит у кого громче , у кого тише...
0 -
-
-
Нет.Только патрубки.
хоть так .спасибо за ответ!а по электрики как я понимаю на втягивающее подходит "+" и на управление с замка тоже "+" тоесть чтоб проверить стартер мне необходимо проверить наличие плюса на втягивающем и на управлении в момент положения ключа "стартер" Спасибо!
0 -
Стартер именно там, за впускным коллекторм.Для снятия придется слить ОЖ и снять два патрубка от радиатора- иначе никак
а сам коллектор надо снимать
0 -
я так понял это Вы про замок ,я же и спрашиваю как его проверить и где должно быть напяжение . и еще вопрос снял АБ ,снял подставку там нет стартера,чтото похожее нащупал между двигателем и впускным коллектором .модель двигателя по паспорту PSARFNА начинают всегда с подачи напряжений на исполнительный элемент.Есть напряжение - меняйте узел.
0 -
извеняюсь 2003г.в а на замок идет через MF7 "общий",т.к.у меня все работает кроме стартера
0 -
Товарищи,не могу зайти в руководства,выбираю машину ,год выпуска-никакой реакции.Подскажите где находится предохранитель стартера.!Спасибо
0 -
Постом выше!я вот до конца так и не понял чего не происходит?Чем помочь то?
Для начала, попробуй взять у кого-нибудь заведомо рабочий аккумулятор...
Допробовался я до того что БК перешел в эконом режим!Приехал брат кинули провода результат 0,все как и было-зажигание работает,стартер не крутит.Завтра с утра полезу предохранители и втягивающее постучу На случай завтрашней неудачи сразу вопрос как можно проверить замок зажигания,может быть дело в нем,так как до этого в положение "стартер" надо было немного ключ придавливать,может чтото внутри и отвалилось Вот я и думаю если с замка идет провод на стартер и есть "общий" я бы их замкнул. кто нибудь знает устройство замка???? заранее благодарен!
0 -
-
Уважаемые форумчане добрый день!Немного предистории-две недели назад стал счастливым обладателем ПЕЖО 307 2.0 бензин. Если честно машинка удивила ,до этого был шевролет круз, своим салоном ну и конечно же мощностью двигателя!!! после заправки бензина на работающем двигателе понял что французы немного перемудрили ,ну да ладно(кстати вылечил глюк датчика уровня снятием клемм с него,как и читал здесь на форуме,но почемуто только со второго раза)Дальше неделя езды -результат Antipollution Fault -в работе отклонений 0,как работала так и работает. Приехал домой перечитал всю тему,ну думаю ни че люди годами с этой ошибкой ездиют.Выхожу с дома заводить а там никого!!!! Думаю наверно не дочитал! короче в этот день,а уже был вечер,я к ней не подходил(кстати на улице -15 С) .С утра уже закотал рукава,а нет с полоборота как часы .Но видно рано ,в обед такаяже ерунда!!!!!!!!!!!! А теперь подробно вставляю ключ,включаю зажигание,секунд десять какието щелчки,насос качает,стартер не крутит вообще ноль эмоций,а под капотом ,я так понял это привод дроселя,внутри пищит(конечно может так и должно быть я не знаю). Кстати замок немного выделывался ключ надо было чуть придавливать.Подскажите хоть с чего начинать копать!Заранее благодарен!
Кстати при положении ключа -стартер индикатор аккумулятора тухнет ,а при возвращении в зажигание включено загорается и три раза пищит зуммер.может акамуль сдох тогда бы наверное БК написал
0
Ошибки Antipollution Fault, Catalytic Converter Fault И Способы Их Лечения
в Peugeot 307
Опубликовано:
Всем привет!решил написать итоги своего ремонта за последние пару дней!на стартере питание прозвонить не возможно,он стоит под впускным коллектором,определяю что "+" на втягивающее идет из блока предохранителей,ближняя к лобовому стеклу фишка двойная,серый с красной полосой на генератор а белый стартер,звоню белый "+",в положении ключа "стартер" есть,ну думаю стартер снимаю проверяю-работает,прозваниваю целостность проводов -гуд!(пипец -полтергейст),ставлю назад -зажигание есть стартер не крутит,да еще и генератор не работает(думаю все приплыл)!часовой перекур под кофе-ЭВРИКА!!!!-наверно нет массы на двигателе (хотя я ее подтягивал),кидаю провод 2,5 кв.мм все ОК! И СТАРТЕР КРУТИТ И ГЕНЕРАТОР РАБОТАЕТ!!! времянку снимаем ,старую массу зачищаем и снова счастье!Мораль сей басни такова :если на стартер идет питание не надо спешить его снимать(а это целый геморой),проверте массу(это 10 мин.времени) ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!