an24
-
Публикаций
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя an24
-
Reactor77 я понял о какой пластмасске Вы говорите, она у меня на месте, да и попасть в маслонасос через две нижние втулки насоса мне кажется не реально. Может есть еще какие варианты, а то както боязно отправлять ГТ в столицу на ремонт, я с таким еще не сталкивался. И еще информация к размышлению: когда снимали гидроблок, один винт крепления задней крышки был полностью выкручен и еще три винта не затянуты, с чем может быть связано с перегревами корпуса или качеством сборки?
-
Я тоже так думаю, но откуда? А куда посоветуете отправить.
-
Цвета побежалости на ГТ "бублике" это перегрев??
-
Всем крепкого здоровья! Уважаемые форумчане необходима Ваша помощь, сам не могу разобраться. Имеется EP6 с коробкой AL4 2009 года пробег 55000 км. За два дня до «беды» коробка выпадала в аварийный режим, а затем на ходу выдавило масло. Коробку сняли масло из под сальника гидротрансфоматора, также имеется износ на втулке масляного насоса, но самое интересное на валу маслонасоса, там где три (отверстия) канала какой то пластик (жженый и с запахом) и алюминиевый кусочек. Как такое могло случится, откуда прилетело??? Из гидротрансфоматора (бублика) или еще откуда. Прошу совета сам в недоумении. Наверное сильно попал. Спасибо!
