екатерина123456

6 августа 2014

Технология подшипника давно знакома и надежна а вот втулки не понятно как будут работать! Вот сейчас сам меняю пальцы! Так как у нас в продаже нет их все заказал на заводе первые пальци немного не подошли сейчас жду их шлифовки!!!! так что когда придут пальцы внимательнее на них смотрите у них не весь размер одинаковый по всей длинне! А на счет подшипников не парьтесь проще поставить все как должно быть и просто следить за внешними резинками и при сборке побольше литола напихать в лапух колеса!!!!!

Вы абсолютно правы, капролоновые втулки полное г*вно, мы покупали их и устанавливали у мастера, которого рекомендовал продавец- все развалилось через месяц!

6 августа 2014

Надо просто всё это взять и ехать к установщику, и прямо в рожу сунуть эти втулки. Не захочет вернуть деньги, сказать что идёте в суд. Кстати ресурс втулок намного больше чем 10000, у подшипников если я не ошибаюсь 50000, а при правильной эксплуатации т.е. своевременной смазке через прессмаслёнки (ну примерно раз в 2 года хотябы) втулки практически вечные да и подшипники при смазке дольше ходят.

В этой фирме все делается без документов, на втулки никаких чеков, у мастера тоже никаких документов...Мы несколько дней назад были у мастера, которого посоветовал знакомый, он недорого сделал балку, там теперь стоят новые пальцы, новые подшипники- все сверкает и звенит. А старые детали я специально взяла, чтобы показать всем что это такое. Наш мастер считает, что втулками нельзя ремонтировать, это "способ починить машину, чтобы доехать до ближайшего сервиса".

6 августа 2014

Не стоит хаять втулки, а просто мастеру по всей харьковской области чтоб живого места не осталось как от втулок. Пальцы по фото не сильно изношены и очень даже хорошие. Надо было просто всё хорошо сделать, а именно установить 4 втулки по 2 штуки на палец ( ценник идёт за 4 штуки, а как правило они стоят дороже чем 3600р по крайней мере в интернете) но думаю если сказали 3600р то имеется в виду весь комплект на оба пальца и никак иначе----- тут видим уже развод. Далее по времени ремонта , за 3 часа ну просто не возможно всё разобрать, притереть втулки, набить смазки и собрать обратно врезав пресс маслёнки, собственно как и получилось за 3 часа одна сторона которая на тяп ляп сделана и смазки вообще не наблюдается.
Другу сделали на пежо 206 , делали сами , правда не капролон , но почти то же самое, он отъездил пол года и продал знакомым они уже год почти отъездили никаких проблем только недавно напрессовали смазки и всё.

Я и говорю, что эти люди мошенники!

Мне обещали минимум 10000 км на них, прошла от силы 500 км, заплатили за комплект 2 штуки, а поставили только на правый бок, а то, что я могла разбиться на такой машине- по барабану...и за работу он взял полную сумму! Я не так езжу, чтобы за месяц от этой втулки остались лохмотья...

6 августа 2014

вот фото

6 августа 2014

Я создаю эту тему, чтобы никто больше не попался на мошенников, которые по всему интернету предлагают поставить капролоновые стулки на заднюю балку пежо, вместо полноценного ремонта. Я купилась на хорошую рекламу и то, что стоят они недорого, по сравнению с покупкой балки. Я позвонила, ответил Лев, он готов был переслать эти втулки- комплект стоил 1800х2=3600, но как вариант, у него есть двое мастеров, у которых втулки были в наличии и можно обратиться к ним. Он смской отправил мне телефоны мастров и мы с мужем поехали в сервис в город Зарайск, так как мастер из Москвы не смог. Мастера из Зарайска звали Владимир. За 3 часа он все поставил, сказал, что все теперь будет хорошо, взял 7 тысяч(из них 3600 за обе втулки).

Через месяц эксплуатации(езда по Москве с 2 детьми до магазина) зад у машины просел. Какое-то время я ей не пользовалась и вот отвезли мы ее в сервис.

Я выкладываю фото всех запчастей, которые мастер снял с балки, в том числе втулок: во-первых этот урод поставил вместо 2 втулок одну, а на второй стороне стоял развалившися подшипник. При торможении у меня "вело" зад и так ездить было просто опасно!!! Втулка же была стерта вклочья,от нее остались ошметки, хотя гарантия на нее была 10000 км, как говорил Лев.

Во-вторых он никак не подготовил поверхность пальцев, они все были в ржавчине, в царапинах.

А в -третьих, как сказал наш мастер, эти втулки для работы должны постоянно смазываться, а в пежо это не предусмотрено. Про смазку нам никто ничего неговорил.

И втулка "работает" только на один вид нагрузки,в отличие от подшипника, который напальце вращается. Машина на кочках как деревянная телега.

Никогда не ставьте это г*вно, никогда не обращайтесь к Льву, мастерам Владимиру(Зарайск) и Юрию (Москва). Телефоны- 7-921-716-44-56, 7-926-389-31-25, 7-925-517-75-93

http://s018.radikal.ru/i526/1408/7e/d5c7e034e581.jpg

http://s019.radikal.ru/i621/1408/13/d5b51130e436.jpg

http://s019.radikal.ru/i638/1408/ff/dcf5cd1147f7.jpg

http://s009.radikal.ru/i307/1408/98/9908ee160291.jpg

http://s015.radikal.ru/i332/1408/0c/c59c7e892e3d.jpg

http://s019.radikal.ru/i608/1408/76/efd800a12882.jpg