vital308

Вчера смотрел выбираемый авто у дилера, год выпуска 2012. Дилер меня всячески заверяет и утверждает, что с рестайлинга на 308 ставят новую 4-х ступ. коробку AT-8 производства ZF и Aisin и якобы на ней решены все известные проблемы с гидроблоком и клапанами. Правда ли это?

Сегодня смотрел на сайте оф.дилера ТО-2 стоит 6500т.р.

Если не затруднит). Буду признателен. А регламенты на ТО, где можно посмотреть?

И еще вопросик - когда по регламенту делается первое и второе ТО? А то пробег на авто вроде около 15т.км, а уже говорят что записались на ТО-2!

Я и не пытался голову парить, но ко всему привык подходить взвешенно. Сегодня скинули VIN:Z8T4C5FS9CM004130. Есть ли у кого нибудь доступ к дилерским базам посмотреть что с ней делали и может есть какие нибудь рекомендации от дилера???

Атмо, АКПП вроде обычный AL4.

Коробка автомат. По кузову, вроде все ровно. Почитав форум понял, что не очень надежные двигатели и АКПП. Что вызывает сомнения на покупку... Так ли это и на каком пробеге возникают проблемы?

Всем привет. Собираюсь жене приобрести 308, 2012г.в., рестайл, пробег 15 т.км, макси комплектация. На что при выборе 308 в первую очередь обратить(заострить) внимание???(имеется ввиду тех.часть авто). Какие распространенные болячки у данной модели? Можно ли и как про диагностировать на месте осмотра, без спец.приборов и т.д.? За ранее всем отписавшимся спасибо.