Kotfelex
-
Публикаций
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Kotfelex
-
Привет. Фото сделаю обязательно! Хотел поделиться как легче всего трос сцепления обратно к педали прикрепить, правда нужно делать с помощником. Пластмаску ставишь на педаль и фиксатор сразу устанавливаешь, один человек с салона натягивает педаль на себя рукой (таким образом пластмаска подходит своим отверстием к отверстию в кузове через которое трос проходит в салон), а второй из под капота вставляет трос до упора и он защелкивается фиксатором. Все получается довольно быстро и легко
-
Спасибо огромное за вакуум. Позавчера получил на почте, покрасил и сегодня поставил. Теперь я ЕЗЖУ!!! СПАСИБО!!!
-
у меня одна гофра идет от фильтра на карбюратор и все
-
Ребят, а гофры "красной" у меня нет, и за движком нет патрубка в который она должна вставляться. Может на моем двигателе она не нужна? или нет ее из-за того, что вместо моника карбюратор? Как-то у меня все через Ж под капотом
-
спасибо, очень полезные фото. а что это за гофра которую я красным отметил? а на крышке маслозаливной горловины у меня трубка висит но никуда не втыкается снизу, у тебя ее вообще нет, она не нужна?
-
я еще достану вопросами просто пока сделаю тормоза и настрою карбюратор, чтобы хоть как-то передвигаться, а потом возьмусь за моник
-
пойдет конечно, у меня такой же стоял (некрашенный и ржавый). отправляй пожалуйста
-
Ясно. Думаю что справлюсь . Что там с вакуумом?
-
Понятно. Спасибо. Пойду дальше разбираться
-
У меня еще вопрос, что это за агрегат выделенный красным, и куда должен втыкаться шланг идущий из него выделенный зеленым?
-
а вот и фото
-
говорят там блок АВS должен быть где оно предусмотрено. Фото пришлю сегодня
-
спасибо. Буду пробовать.
-
Может есть какая хитрость?
-
Здравствуйте. Являюсь владельцем Пежо 405 92 г.в. 1,6 Моно (XU5M). Помогите восстановить машинку, много шлангов с заглушками, многие просто висят никуда не воткнутые, с проводами и электроразЪемами тоже самое. Мне бы фото подкапотного пространства и как можно поподробнее. А еще такой вопрос - если смотреть под капот, стоя лицом к лобовому стеклу, то слева между фарой и каробочкой с разъемом самодиагностики есть пустая площадка, на которой что-то должно стоять, НО ТАМ ПУСТО!!!! что там было?
-
вот фото ЭБУ, а моновпрыск фирмы солекс
-
хорошо. я сегодня уже снял свой вакуум, пришлось попыхтеть, не сразу понял как трос сцепления снять. но обошлось без жертв
-
Если кому-нибудь интересно, сегодня разобрался с дренажем. Есть там сливная дырочка между бортиком и вакуумом, находится она в районе ближайшей к вам(если стоять лицом к лобовому стеклу) правой шпильке на которых крепется вакуум. Со стороны пластмассовой коробки с мозгами я прочистил эту щель проволокой. Т.о. вода из под бортика течет под пластиковую коробку с мозгом и вытекает на колесо через дренажное отверстие. Только мою проблему это не решило, вода попадала в салон другим путем, т.к. я снял вакуум - под ним прокладка стоит и абсолютно сухо, а вода и под водительским ковриком и под пассажирским (машина стоит две недели)
-
Вакуумник не проверяли?
-
Здравствуйте. Помогите пожалуйста с моей проблемой. Машина стоит на улице, после каждого хорошего ливня вода скапливается в нише под капотом в районе лобового стекла, в этой луже стоит вакуумный усилитель тормозов (уже весь ржавый и сгнивший снизу, потому и не рабочий и отключен) и мозги машины которые тоже отключены (наверно) т.к. прежний владелец установил карбюратор вместо моновпрыска, и вот затем эта водичка медленно проникает в салон, под передними ковриками в салоне - влага. Подскажите, где там нужно прочистить слив? или просто просверлить отверствие в этой нише?
-
Здравствуйте. Мне бы совет наоборот... Купил машину переделанную с моновпрыска на карбюратор(по-моему с ВАЗ 2105), прежний хозяин сказал что можно все восстановить обратно, только нужно прошить мозги. Я подозреваю, что мозги затапливало водой. Подскажите пожалуйста как все вернуть обратно(моновпрыск он мне отдал, но я не знаю работает ли он). Заранее спасибо.
-
А за вакуум сколько возмешь?
-
Съезжу еще к одному мастеру пусть посмотрит, что точно не работает. Если вакуумник то конечно подожду, я тоже считаю что лучше без колхоза, но цены на новые детали вынуждают к поиску альтернативы.
-
Главный у меня целый, просто вакуумник вазовский ставить вместе с главным нужно наш туда не подходит.
-
Можете не проверять, с ваз 2105 подходит, только вместе с главным тормозным цилиндром менять надо. Буду пробовать ставить, результат напишу если кому интересно
