[Запчасти]

У себя менял, подошла SKF VKJA 5346 с правой стороны, подходит и пыльник м граната. Пежо 307 1,6 2006 года

[Проблема При Заводке Машины]

Проблема в следующем при заводке разом нормально мягко заводится двигатель но частенько сильно вздрагивает слышны аж удары по кузову выхлопной трубы. Менял свечи, чистил форсунки, мыл дросель проблема осталась. Ошибок не каких нет на компе. Потом как завелся работает ровно вибрации нет расход в норме. Еще по утру или когда машина долго стоит так практически все время, потом в течении дня когда как может мягко завестись , может с сильной вибрацией. Опоры двигателя все целые. Кто если сталкивался отпишитесь

[Как Снять Форсунки?]

1,6 16 кл. 109л 2006 г. расстояния хватает что бы выдернуть форсунки вместе с топливной рампой на форсунках защелки снял а потом в сторону где посадочное место форсунки сымал

[Как Снять Форсунки?]

сымал форсуки на двигателе 1,6 открутил топливную рампу там два болика грани на 10 их можо наити на ошуп, вытащить вместе с форсунками не получилось сымал форсунки прям там благо только защелки, ставил также там немно геморно но другого пути не откручивая больше ничего походу не реально.

[Проверка Катушки Зажигания Двигателя Tu5Jp4]

Замерил сопротивление первичной обмотки, показало 0,9 ОМ ,вторичная обмотка показала 15 кОм как думаете катушка труп ? есть хлопки при перегазовке и не большие дерганья при разгоне хотя когда как бывает и нет рывков

[Замена Внешнего Шруса]

отвечу сам на свой вопрос. шрус действительно меняется для этого необходимо разбить старый (внутренняя обойма разбивается молотком , достаются шарики и привод снимается ), На валу с шлицами остается обойма, стопорное внутри,обойма один раз одеваться и и обратно уже не сбить, эту обойму надрезаем болгаркой с двух сторон но не до конца и сбиваем его молотком. Дальше ставим новое стопорное кольцо и одеваем новый шрус. у меня на пежо 307 1,6 2006года внутренне количество шлицов на правом шрусе было 24. Еще раз добавлю сбивать шрус смысла нет вернее ничего не получиться, если менять пыльник проще и дешевле поменять либо вместе с гранатой либо сразу одевать пыльник через другой конец вала и не пытаться сбивать.

[Замена Внешнего Шруса]

 Очень нужна помощь стал щелкать правый ШРУС. Меняется ли он отдельно или только вместе с приводом. Менялся на этом ШРУСЕ пыльник так вот сбить его на получилось и одевался через весь вал. Если распилять старый ШРУС получится ли поставить новый в продаже есть но и есть сомнения. Кто сталкивался отпишитесь. 

[Сорвал Ручник]

Так же было потянул ручник стал легким , думал тросики нет, примерзает грязь на самом механизме ручника на супортах + мороз помогло помыть весь механизм и попшикал мовилью с баллончика вроде помогло но оставлять на морозе на ручнике все же не стоит

[Замена Масла В Механической Коробке]

Купил масло Elf NFP 75W-80 как думаете можно ли применять на пежо 307 1,6. Как думаете равноценное ли это масло в место total?

[Проблема С Двигателем]

Проблема такая, при перегазовке на холостых отчетливо слышны хлопки в трубу, раньше было только на 2 тыс оборотах, сейчас практически на всем диапазоне оборотов когда бросаешь газ и обороты снижаются, замена свечей ничего не дала, промывка дроссельной заслонки тоже, а холостых работает ровно стрелка не дергаться, динамика вроде в норме. Бортовой комп никаких ошибок не пишет. Разговаривал с ремонтником говорит была такая проблема был износ шестерней грм и ремень перескочил, но что то слабо вериться. Расход сейчас пол городу где-то в районе 11 за городом летом был 7-8. Кто сталкивался может что подскажите!!!

[Замена Ремня Грм 1.6 16V Tu5Jp4]

как проверить правильность выставленного зажиганию заранее спасибо, сейчас проблема двигатель при перегазовке на холостых стреляет в трубу , ошибок нет на компе

[Необычный Звук Двигателя]

возможно прокладка соединие штанов и выхлопной трубы у меня там стала пищать когда заводиш и при переключении скоростей

[Замена Пыльника Наружного Шруса]

Столкнулся с такой проблемой при замене пыльника срезал старый попытался сбить шрус, ничего не вышло сидит "мертво" пришлось откручивать подвесное крепление и выдергивать привод с коробки, но и при снятом приводе сбить шрус не получилось. Пришлось привод "выдергивать" с подвесного и одевать через другую сторону. К стати машина 307 2006г. 1,6 16 клп. Кто сталкивался с такой проблемой или все таки "шрус" не сбивается.