Перейти к публикации

Алексей_21rus

Пользователи
  • Публикаций

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Алексей_21rus

  1. Спортивный режим понятно, а как эта жесткость меняется по какому принципу? Я это к тому спрашиваю если придется менять подвеску там она обычная (амортизатор+пружина) или какая то мудреная?

    Да и конденсат я понимаю что должен капать именно капать , а не как у меня почти что литься

  2. Здравствуйте одноклубники!!

    Я недавно прикупил себе 407 купе и вполне им доволен. Но как то сидя в машине и ждя супругу решил изучить машину.

    В принципе все понятно и логично только есть некоторые нюансы на которые я не смог понять. И вот я надеюсь на помощь более опытных одноклубников может кто расскажет кто подскажет что да как. на панели приборов [Peugeot-Club.net] - 20140412_112246.jpg есть такая кнопка с изображением пружины [Peugeot-Club.net] - 20140412_112229.jpg нажимая ее на экране загорается спорт [Peugeot-Club.net] - 20140412_112306.jpg еще раз нажимая загорается авто [Peugeot-Club.net] - 20140412_112301.jpg. Так вот вопрос что это такое и зачем это нужно?

    На днях прогревая машину заметил что с трубы обильно капает конденсат при этом машина до этого стояла с неделю и не разу не заводилось. Вот и вопрос что это такое и нормально ли это вообще? [Peugeot-Club.net] - 20140412_112720.jpg

    Смотря на эту лужитцу заметил еще одно сзади под бампером выступает какая то пластиковая вещь [Peugeot-Club.net] - 20140412_112604.jpg . Вот и думаю что это? Остатки чего то былого или действительно это так должно быть.

    Надеюсь на вашу помощь уважаемые одноклубцы.

  3. Я весь вопрос поднял потому что в деревне у меня Партнер с двигателем KFV (TU3A) и так как сказано было выше он заправляется 92. И все нормально тфу тфу тфу...

    Вот и думал как мой двигатель поведет себя на 92, Партнер то нормально переваривает, а мой что хуже....

    Так еще родители собрались для экономии на газ переходить вот и думаю, а стоит ли?

  4. Из всего перечистенного делаю выводы:

    1. Лить надо 95 так как ево если даже и бодяжат то все равно получается 92 и это гуд.

    2. Можно лить 92 только на на сертефицированных заправках Лукойл,ТНК,Татнефть

    3. Впринципе можно лить 92 и на обычной заправке только не всегда (я так и не получил объемного ответа о вреде 92 на двигатель)

    4. Как альтернативу можно использвать газ только когда это окупиться тоже не совсем известно (да и совсем не ясно о его вреде на двигатель. Кто что говорит, хотелось бы по больше услышать мнение тех кто ездит на газу)

    Итого:

    В деревне за не именеем другого предвигаюсь на 92. Пока особой разницы не почувствовал, хотя судить рано да и динамику особо не проверишь на здешних дорогах. Дальше видно будет.

  5. У меня 2л и я уже 4 года лью 92.никаких проблем,правда заправки в основном в Москве,хотя в Крыму тоже заправлялся.Правда в основном бенз использую для прогрева двигла,потом переключается на газ.

    Как машина чувствует себя на газу? Вроде говорят что это вредна для двигателя. И стоит ли его ставить, говорят что не безопасно да и балон место съедает прилично

  6. На хорошем 92 будет ехать похуже и все. Только чистый 92 это редкость, обычно тот же 80, с бешеным количеством улучшителей. Я по Москве несколько раз заправлял нормальный 92,ничего страшного не произошло.

    С твоих слов получается что это аналогично и для 95, что это 92 с кучей присадок. И что тогда лучше лить качественный 92 или посредственный 95? Да и вообще слышал что в России нет 95, а есть 92 с присадками что называют 95. Так что и незнай, так и придется лить 92, а там видно будет как его двигатель переварит.

  7. У меня 407 с двигателем XFV (ES9A). Приехал в отпуск к родителям в деревню, и попал в непредвиденную ситуацию. На местных заправках кроме 92 да 80 другого бензина нет. Вот и возник у меня вопрос на сколько черевато заправлять 92 (так сказать к чеу это может привести). Или все же нет ничего страшного в 92 бензине?

×
×
  • Создать...