да отключается в дизеле клапан без проблем, без никаких прокладок и прошивок, надо - отключил, надо - обратно включил, процедура занимает буквально полчаса-час немного вырастает расход, на 1-2-3 при резком разгоне черный выхлоп ну и улучшается приемистость, чек загорается в 5 случаях из 10, проблем не вызывает прогрев одинаков что с клапаном что без зато смолы во впуске не будет