Перейти к публикации
adsms

adsms

Пользователи
  • Публикаций

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем adsms

  1. Доброго всем времени суток!

    Недавно стал обладателем 807. Дизеля 2.0 107 лс. Сразу выволил мотор заменил ремень ГРМ все ролики, помпу. Комплект сцепления. Но вот после замены выскочили несколько ошибок?!?! Загорелся чек, При помощи ноутбука и программы WOW. Прочёл ошибки.

    Р0220- датчик дроссельной заслонки, датчик положения педали, цепь переключателя B.

    P0120- Дромсельная заслонка/педаль.цепь датчика положения A.

    P0500-датчик скорости автомобиля А.

    Р00С2-турбонагнетатель/компрессор наддува, цепь датчика давления наддува.

    Р00С1- турбонагнетатель/компрессор наддува, цепь управления перепускныммклапано В, низкие параметры.

    Р0903- муфта «А» цепь исполнительного механизма, высокие параметры.

    Удалить эти ошибки моей программой не получается??? Все остальные ошибки ABS, AIRBAG, все удаляется а эти не удаляются, и продолжает гореть лампа двигателя. 

    Что это могло-бы быть? Как это лечить? При этом автомобиль едет нормально так-же как и ехал до этого.

    Баги вылечились или нет?

    1,2, 4,5 звенья одной цепи - ЕГР, ТУРБИНА (система впуска и выпуска), если не лечить может плохо кончиться. 

    Предпосылки или звонок конца турбины, забитого воздушного фильтра, неисправностей одного из электровоздушных реле (клапана) и еще пара тройка вариаций. Но этот мизер ловится методом тыка . 

  2. Настолько редкий, что решено было не связываться со старьем причем безперспективным и купили ларгуса 7 ми местного. В итоге и расход и свежесть машины радует. А 8 человек еще не ездило ни разу, а как почти все машины ездит 1 человек и по городу - тут ларгус вообще безалтернативная машина.

    А платить ну очень большую кучу денег за комфорт - столько не зарабатывают

    Каждому свое!

  3. Кста, кто-нибудь знает чем отличаются?

    Заменяемы, может они и отличаются количеством заусенцев. По внешнему виду ничем не отличаются. Возможно, та что J5 восстановленная.

    Но с ними самый простой вариант, купи картридж на алиэкспрес за 4рубля, перебери и в путь. По первости посвистит немного, но работает исправно. До сотки тысяч ходит.

  4.  

     

     

    Краснодар. Если в ТНВД дело, можно ли ездить пока идет насос?

    и где его заказать выгоднее всего? Z8T4D5FEACM066054

    если бы дело было в ТНВД то машина уже стояла. Если заводится и не тянет то вариант :

    1)в баке мыло забило приемную сетку подающего электронасоса или там плещется литров 10-15 воды(так кстати бывает).

    2) кончается сам электронасос.

    3) глючит датчик давления на ТНВД (но машина должна ехать)   Ошибка типа чекэнжин будет при всех этих случаях... так как системе не хватает давления до ТНВД.

    Первое,что бы сделал, так это залез в бак и посмотрел, что там. А потом мерить давление в трассе топливоподачи низкого давления (должно быть не менее 1,5 атм).Возможно сначала мерить, потом в бак. 

  5. Вот и я чипанул своё 2.2 HDI, сколько лошадок набросили и какая прошивка так и не признались...через 20 тыс. началась херня с передувом турбины, редко, но передувает, когда движок хорошо прогрет и давану на гашетку...пока причину ищем с мастерами...вот и думаю, не связано ли это с чиповкой!?

    Чиповка скорее всего не при чем, но вот диафрагму (0363.94 для 2.2 HDI 807), для 607 или 406 номерок другой, но именно из за этого девайса как правило начинаются проблемы с передувом.

    И еще один момент, касаемый чипованых агрегатов - друзья, посматривайте за ремешками ГРМ, да и цепи на распредвалах на контроль.

×
×
  • Создать...