Купил аппарат Peugeot 307cc 2004года праворукий из UK так как проживаю в стране с левосторонним движением (Мальта)
автомат, 2 литра, бензин
вопрос к бывалым владельцам 307. У меня пробег сейчас 62000 мили (около 100 тысяч км) недавно выяснилось, что ремни и ролики ГРМ ни разу не менялись. (я думал что предыдущ владелец менял, но на самом деле нет)
Я знаю, что желательно ремни и ролики ГРМ менять сразу после покупки бу машины и особенно в моем случае. Но сейчас не так много свободных денег, поэтому хочу спросить бывалых владельцев 307 (я так понимаю, что у 307 и 307сс двигатели одинаковые) насколько сейчас критично это делать или можно поездить 3-4 тысячи и потом поменять. Ибо стоит дилема ставить и не трогать машину пока денег свободных не появится, поменять ремни и ездить или пробег не такой еще критичный, учитывая, что в UK не бывает лютых морозов, а на Мальте зимой +17 :-)
У кого какой опыт пробега на родном заводском ремне ГРМ?
еще вопрос при начинающихся проблемах с ремнем ГРМ может быть звук. Скажите это звук при старте на холодную или в процессе..или как его отличить от обычного звука пр прогреве машины?
В свое время у меня первая машина была Daewoo Espero и вот на пробеге 120 тысяч у меня порвался ремень, запомнился этот момент, поэтому стараюсь недопустить этого с Пыжиком.
Ресурс Родного Ремня Грм На Пежо 307, Кто Сколько Проехал
в Peugeot 307
Опубликовано: · Изменено пользователем flasher2085
Всем привет,
Купил аппарат Peugeot 307cc 2004года праворукий из UK так как проживаю в стране с левосторонним движением (Мальта)
автомат, 2 литра, бензин
вопрос к бывалым владельцам 307. У меня пробег сейчас 62000 мили (около 100 тысяч км) недавно выяснилось, что ремни и ролики ГРМ ни разу не менялись. (я думал что предыдущ владелец менял, но на самом деле нет)
Я знаю, что желательно ремни и ролики ГРМ менять сразу после покупки бу машины и особенно в моем случае. Но сейчас не так много свободных денег, поэтому хочу спросить бывалых владельцев 307 (я так понимаю, что у 307 и 307сс двигатели одинаковые) насколько сейчас критично это делать или можно поездить 3-4 тысячи и потом поменять. Ибо стоит дилема ставить и не трогать машину пока денег свободных не появится, поменять ремни и ездить или пробег не такой еще критичный, учитывая, что в UK не бывает лютых морозов, а на Мальте зимой +17 :-)
У кого какой опыт пробега на родном заводском ремне ГРМ?
еще вопрос при начинающихся проблемах с ремнем ГРМ может быть звук. Скажите это звук при старте на холодную или в процессе..или как его отличить от обычного звука пр прогреве машины?
В свое время у меня первая машина была Daewoo Espero и вот на пробеге 120 тысяч у меня порвался ремень, запомнился этот момент, поэтому стараюсь недопустить этого с Пыжиком.
спасибо за любые мнения и советы.