[Кушает Масло Большими Ложками]

а не проще ли в белорашке капиталку произвести, ценник то как минимум в 2 раза меньше и расстояние плёвое. я правда сочетал приятное с полезным, как-никак братья в Минске живут, но цены действительно удивили

С учетом того, что я уже у нас поменяла прокладку по цене практически 1/3 цены контрактного движка, то мне капиталить нет смысла. Мало ли что там еще выползет по запчастям )

 

ЗЫ: Сама из Рб. Из Полоцка.

[Кушает Масло Большими Ложками]

Про то , что м-е-н-я-л-и )) я в курсе ( читал внимательно ) !!! Прокладка не часто , но бывает бракованная ( пример из личного опыта ) да и при установке могли повредить ..

Попробую пока поменять маслосъемные колпачки на оригинал и посмотреть как машин себя будет вести.

[Кушает Масло Большими Ложками]

Могу быть не прав ( Строго не судите )) Но По всем признакам прокладка ГБЦ ..а белый дым - скорее всего антифриз до кучи в камеру попадает . Проверь на всякий случай и его уровень ..

голову в ремонт надо походу ну и клапана потом притереть хорошенько....а так вообще с учетом того сколько вы уже потратили и еще потратите можно с разборки другой двигатель воткнуть да ездить дальше))))

 

воздушный фильтр проверить и нет ли песка на дроссельной заслонке....была у нас одна тетенька....воздушный фильтр не меняла он в труху а песок и грязь через дроссель в мотор....симптомы один в один ваши)))) мотор меняли короче

Покладку ГБЦ по-ме-ня-ли месяц назад.

Другой двигатель это крайний, самый крайний вариант.

Воздушный фильтр чистый

 

 

Вчера проехала по трассе. Дав машинке оборотов побольше.

И снова труба вся черная, запах масла. Выкрутили свечи. Залита маслом 2ая (?) свеча.

 

Обратились в сервис что менял прокладку ГБЦ. Стоят на своем что нужно разбирать движок ((((

 

Что делать???

 

ЗЫ: До обращения на сервис масло кушал в норме.

[Кушает Масло Большими Ложками]

Здравствуйте, уважаемые.

 

Пыж 206, 2002 г.в., 1,4i, 75 л.с., бензин. Пробег 213 тыс. Масло Motul 5w40.

 

Предыстория.

Заехала на яму и увидели справа спереди огромное масляное пятно. Погнали в сервис. Поверили компрессию. Везде 12. Приговор: замена прокладки ГБЦ (масло из-под нее гнало наружу). Заменили. Плюс попутно заменили маслосъемные колпачки.

 

Сразу после замены съездила в Минск из Смоленска и обратно. Все хорошо. Поездила по городу. Проверила масло. Масло на минимуме. Долили 0,5. Масла стало посередине между мин и макс. Снова поехала в Минск. Съездили туда-обратно и почти около дома пыж зажег чек давления масла и сказал стоп. Постояли мин 30. Проверила уровень масла. Масла нет ВООБЩЕ. Приехали ребята, привезли мне 2 литра масла. Завели машин, газанули хорошенько, из выхлопной идет белый дым на больших оборотах. Выхлопная вся черная. Движок слегка троил и детонировал на холодную.Сказали срочно ехать в сервис где меняли прокладку. Поехала, описала проблему. Предположили что бракованные маслосъемные колпачки. Опять же, проверили компрессию. Компрессия 12 везде. Залита маслом 4ая свечка, 3я какая-то непонятная. Колпачки заменили на другие. Газанули и снова белый дым. Приговор: залегли маслосъемные кольца. Надо менять.

 

Решили сделать раскоксовку. Сделали. Компрессия во всех цилиндрах стала 14,5-14,8. "Просмешиться" (простите) после раскоксовки еще не давали. Белый дым пока есть. Выхлопная от сажи очистилась. Троение и детонация прекратились. Пока свечки чистые.

 

Вопросы: Может ли масло держать такую компрессию плюс после раскоксовки ее увеличить? Какие еще могут быть варианты куда уходит масло, если дело все-таки не в кольцах?

 

ЗЫ: Снизу чисто.

 

ЗЫЗЫ: После замены прокладки ГБЦ проехала 3 тыс и машина съела 4л масла.

 

Спасибо.