Перейти к публикации
by7

by7

Пользователи
  • Публикаций

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем by7

  1. всем спасибо! вопрос решил, схемы нашел(кстати ваш архив открыть не получилось...).......

     

    В ИТОГЕ:...причина была в сдвоенном реле - слабый + питания обмотки реле насоса.....а заодно заменил насос и обнаружил неисправность одной форсунки (так же заменил,вот только с поиском аналога устал - поставил то, что нашел соответствующее по размеру и близкое по сопротивлению. результат - авто поехало! ).......

     

    Здравствуйте! Собираюсь разбирать Citroen ZX 1994 г.в. слышал что с 106-ми у них много общего может чем помогу в плане запчастей

    спасибо, буду иметь ввиду.......вот только с унификацией не уверен....
  2. при считывании кодов обнаружились следующие:

     

     

    52 - несоотв. давление топлива(если ошибаюсь - поправьте...)............

     

    была мысль о неисправности насоса, но сбивает с толку отсутствие питания на нем при включении зажигания....

  3. при разгоне начала проваливать и вскоре заглохла на ходу, через 15 мин запустилась, чтобы заглохнуть через 200 м ......

     

    симптомы: при вкл. зажигания не включается насос(не поступает питание); при включении стартера насос срабатывает, но авто не запускается.....

     

    на сегодня: проверил все предохранители, инерционный выключатель ТН в норме, заменил топливный фильтр - проблема осталась(проехал 6-7 км и снова заглох...)

     

    предположения: грешу на сдвоенное реле, т.к. от него не идет питание, но , как я понимаю, управляется оно от ЭБУ......при замыкании НР и НО контактов в колодке сдвоенного реле насос срабатывает....

     

    ВОПРОС: в каких случаях и при каких сбоях ЭБУ может отключать насос?

     

    заранее благодарен за любую полезную информацию!....

×
×
  • Создать...