alxpletnev

А вот мне интересно, как с технической точки зрения это можно реализовать на наших 307 пыжаках. Наши братья - ситроеновцы на своих C4 уже отработали технологию... Чем мы хуже? Предлагаю, кого заботит эта тема, объединить свои идеи мысли и т. д.

Писал выше... Я накрутил хомуты. все открутилось и закрутилось великолепно!

ох и сколько времени прошло с первого моего поста - было заменено все- катушка, не колько раз свечи, предполагаю что свечи из-за катушки помирали, а вот тут почистил сеточку в бензонасосе и вроде полет пока нормальный.

не, ребза! Мне кажется бензонасосик умирает, либо какой контакт отходит от него или внутри него. ну с чего если грязная заслонка пишет низкий уровень топлива... Я бы не колхозил тут а на диагностистику съездил, только в сервис который строго на пежо и ситро специализируется... Наверняка это не единственный случай и решение ему есть. У меня обнажны зажглась ошибка подушки, следом ошибка АБС, потом зажглось всё, что только было возможно. На форумах че только не нисали от низкого давления в шинах, до серьезных проблем с абс. приехав и рассказав о причудах Левика, не дослушав сказали - генератор. И точно! Оказалось, что при высоком уровне напряжения, чтобы не сжечь особо чувствительные компоненты, электроника их сама принудительно отключает! вот...

у меня задний супорт заклинило вообще... выяснилось, когда колодки по кругу менял, но ничего в серваке, где обслуживаюсь, кстати они не официалы и ремонтируют только пыжи и ситро, нашелся специальный ремкомплект. отремонтировали. самому делать я бы не решился лучше отдать знающим людям. с разбора, ну понимаешь. тот же - кот в мешке...

да лучше новую поставить. все равно разбирать. а вообще эффект и от чистки старой тоже есть, но новая есть новая... за маркировку отдельное спасибо!

На 307 активировал через pp2000. Ничего сложного там нет. Странно, что официалы этого не могут.

на генераторе искали, но ничего не нашли, там как то странно себя плюс ведет... покрайней мере на рейстале... А с катушки и форсунок ,как-то стремно...

кстати, вотеще есть один момент. с непривычки при откручивани пластиковой крышки у меня лопнуло одно ушко в котороевставляюся заточенные ручки, в моем случае - кусачек. После этого дальнейшее откручивание было не возможно... Из положения вышел, накрутив на них маленькие хомуты., тем самым рекомендую перед тем, как снимать эту крышку - накручивайте хомуты.

защелка, я маленкой отверткой поддевал сверху и одновременно вытягивал из разъема фишку

У меня самого автозапуск, климат, тоже 1.6. Зимой проблем нету, да если ты случайно включишь климат, то он не включится (дисплей внутри салона будет показывать A/C, но сам компрессор работать не будет) при отрицательной температуре внешней окружающей среды (в правом зеркале есть датчик температуры). Зимой ставлю температуру и обдув - нагревается двигатель - нагревается салон. Другой вопрос куда запитать сигналку, чтобы она понимала работает двигатель или нет. У меня была такая проблема, потому как сига была настроена на определении работы двигателя по шумам, а это для наших 307 - не правильно. Машина заводилась и сразуглохла В итоге в блоке предохранителей нашли правильный +, после чего проблема была решена, могу позже скинуть фото, если интересно.

Да, на 99 процентов в нем проблема. У мебя было так. БК показывал температуру за бортом минусовую - климат не работал (хотя на улице было примерно +18). Показывал вместо температуры прочерки - работал. думаю, что путем отключения питания левого зеркала можно проверить виноват ли датчик. В моём случае после заметы зеркала с датчиком все заработало. При вскрытии старого зеркала обнаружилось, что не работает датчик по причине обрыва провода.

хм... вопрос... а зачем климатической установки датчик интенсивности солнечного цвета?

сегодня было замечено... сильный дождь + пасмурно = автосвет работает )))

во! Немного отойду от темы а можно ли включить евросвет таким образом, что при его включении включались габаритки и противотуманки?