Bananan
-
Публикаций
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Bananan
-
-
На что тогда нужен такой мастер?
OK,логично! 0 -
Механизм подъема клапанов осматривайте и пружины рычагов с пристрастием.
Спасибо!Попробую сегодня звякнуть мастеру своему,что он мне на это скажет.
Кстати,а если не трудно,можно более развёрнуто описать действия по осмотру
0 -
Жду с нетерпением совет по решению проблемы!Купил б/у машину в 2013 году,и спустя некоторое время стал выскакивать чек на пропуск зажигания во 2-м цилиндре,происходило это только на скорости выще 120 км/ч,и плюс масло стало жрать всё больше и больше.Нашёл спеца из Бобруйска,который не поднимая голову заменил МСК,и вдруг авто стало троить лишь на пуске,чек стал указывать на пропуск зажигания в 4-м цилиндре,МАСЛО ЗАТО НЕ ЖРЕТ ПОЧТИ СОВСЕМ(это огромный плюс!доливаю на 10000км один литр,а раньше 1,2литра на 1000км)но если подгазовать на холодную,то ошибка не выскакивает!На любой скорости(разгонялся до 165км/ч специально для проверки)ошибки теперь нет,вот такие дела.Грешил на бензин(одно время ездил на 92-м...)но теперь строго 98-й лью,фирменную присадку добавлял,до этого не фирменную пару раз лил,помогает от троения,лишь когда она залита,выездил,и всё по новому!Запуск с утра на холодную подгазовка-всё ОК!Если нет-то троение жесткое,чек горит(строго 4-й чилиндр!)Поездил нагрел,запуск без ошибки,но лёгкое троение периодически слышу.Менял всё местами,покупал новые свечи,клапан регулировки фаз газораспределения заменил оба...короче троит и всё тут!
0 -
Если серьезно, то продавайте. Для успокоения души влейте керосина, как сказали выше, покрутите...может кольца или то, что от них осталось и разожмуться, как раз хватит, чтоб толкнуть. Я не спец по пежовским моторам, но везде одна проблема-современные "моторы", как и "авто" в целом-это одноразовые устройства. Ежу же понятно, что расход масла на новом моторе-это не что иное, как производители доэкономились и официально отмазались перед обладателями их продукции, чтоб они, в свою очередь, после покупки авто мозги не выносили СТО и не выстривались в очередь по замене моторов по гарантии из-за жора новым агрегатом масла.
Машина нравится,и всё устраивает в ней кроме этого обжорства,а продать и купить очередного "кота в мешке"?Короче,буду пытаться ваши советы воплощать в жизнь.Сейчас хочу проверить компрессию.
0 -
1. Залить раскоксовку, выждать 20 минут, затем - крутить к-вал на пол оборота каждые 5-10 минут и ждать пока не будет сухо во всех цилиндрах, поездить 100-150км, сменить масло на 10W40 - все.
2. Если ситуация не изменилась то менять МСК и кольца, стоят они не дорого, работа по замене ~ 9-10тр
З.Ы. а не турбо ли у тебя мотор ?
если да то снимай патрубок наддува нижний интеркуллера - если там налёт масла - это нормально, а если снимешь, а оттуда хотя бы капля упадет масла - то вот тут то и проблема у тебя, посерьезнее замены колец..
Мотор не турбо.
0 -
У меня после перехода на 95-й ошибка стала появляться редко,но всё равно не исчезла.Проверили визуально свечи,в идеальном состоянии(я их брал у официалов в марте 2013)теперь буду пробовать менять катушку.
0 -
И у меня такая же проблема,масло кушает аж 1,3 литра на 2000 км!!!Что надо предпринять,посоветуйте.Авто 2008 года,пробег 104 тыс.км.(308 5-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 1.6 VTi 16v 120 (EP6) 4-СТУПЕНЧАТАЯ АКП)
0 -
Вот и у меня точно такая проблема.Ездил на 92-м бензине,и первый совет мне дали сменить на 95-й,а потом проверить свечи,затем топливную форсунку,ну и катушку поменять,если всё в пустую...Сегодня залил полный бак 95-го,пока ошибка пропала,дай Бог всё именно из-за бензина,хотя не верится...
0 -
Из Октябрьского Гомельской области тоже тут!
0 -
Мне тоже интересно,что есть в моём 308,вот вин-код VF34C5FWF55135824 (особо интересует наличие датчика дождя и датчика света...не пойму,как это увидеть)
0
OK,логично! 
Жрет Масло
в Peugeot 308
Опубликовано:
Забыл рассказать!Так вот,мне помогла замена маслосъёмных колпачков на выпуске и впуске,(без подъёма головы!)теперь от замены до замены(10тыс.км)ест всего 1,5 литра.И по совету мастера(масло ведь не менял при том жоре,оно вечно было свежее-как я думал)я сменил масло с Total QUARTZ INEO ECS 5W-30 на Motul 8100 Eco-clean 5W-30.Теперь пробег уже 138тыс км,полёт нормальный(правда теперь борьба идёт с пропуском зажигания в 4-м цилиндре,но это уже другая история!)