rfpfr.c

спасибо.

потихоньку примерно по сантиметру проворачивал кв. почасовой стрелке два оборота.вродебы проворачивался без чуствительных упоров.попал на метку кв. при этом рв не расстопорял.поставил ремень.расстопорил завел.работает ровно на всех оборотах.буду надеяться что все нормально. спасибо за ответы. и еще вопрос как бы работал двигатель если бы загнуло клапан(даже если один)? спасибо

мотор 1.4 8кл. в начале вроде поставил правильно. потом решил прверить ну и крутанул за гайку коленвала. болтом стопарил на 6. засунул наверное не до конца его может чуть довануло от туда вот и пркрут . ну вобщем как то так. теперь не знаю что делать. знать бы в каком положении стоят клапана при фиксации?

здравствуйте.знатоки подскажите или дайте ссылку. встретятся поршни и клапана если проворачивать маховик при зафиксированном распредвале(замена ремня грм)? упустил метку на маховике.спасибо

взял прокладку 1.3 аналог. теперь надо искать ключ динамометрический.

видны на снятой прокладке или когда стоит головка? и с какой стороны смотреть? спасибо.

найди поиском сайт северс и та есть разъяснения по установке

здравствуйте.знатоки подскажите пожалуйсто как выбрать прокладку? головку не снимал т.к.придется ехать за прокладкой в другой город. про прокладку написано что может быть разная толщина.дв.kfw(tu3jp) 1.4 8кл. как не ошибиться? спасибо.