Седня пригнал своего 607го красавца ! В дороге была проблема... случайно заметил, что защита двс в масле осмотр на подъемнике показал сальник первичного вала (так сказал механик) !!! Доливаю ESSO 10w-40 (залит Total но его на трассе просто не найти) и еду дальше... через каждые 100-200км. проверяю уровень... уровень в норме после залива, потом начинаю замечать, как датчик температуры масла (когда только заводишь машину этот датчик что-то показывает, что давление, уровень ? до поломки было на уровне 90(по шкале) после долива 1литра и постепенно переваливает за 140... через пару секунд стрелка падает на 90 и стоит там) вот собственно в этом вопрос что за... Тоесть один датчик показывает два параметра ? В каких положениях норма ? Это еще ладно... перестал работать дворник со стороны пассажира, перегорела лампочка ксенона, порвался пыльник шруса, шаровая левая, что-то застучало в рулевой (и на ходу и на месте) компутер молчит и это за 2тыс.км, правда машинка бодро выдержала 180км. бездорожья, Уват-Салым (Тюменская обл.) там дороги практически нет... плиты местами торчат, асфальт проваливается и тд. скорость 10-30км\ч повезет до 50-60км\ч можно разогнаться... тут то и убил наверное ходовку Спасибо !
