Перейти к публикации

chopper

Пользователи
  • Публикаций

    57
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем chopper

  1. выручайте плииииз!!!!!

     

    попал в лужу, соответственно турбина соснула водички, сначала машина плохо ехала, потом чек засветился. коекак доехал до дома. Постояла немного, решил посмотреть, фильтр был влажный и забитый грязью пробовал завести без него, заводилась тряслась и глохла.... Не знаю как машина завелась без ДМРВ (снял его вообще) поработала норм все. Заглушил поставил дмрв машина снова заводится и глохнет сразу... и больше не заработала.... что искать в какую сторону копать?

    снова отключал ДМРВ не работает :(

  2. под задним сиденьем справа, пластиковая крыжечка... ее снимаешь дальше видишь трубки и фишку с проводами, снимаешь их и дальше откручиваешь большую пластиковую гайку.

    предохранитель находится в моторном отсеке в блоке рядом с аккумулятором...

     

    а что вообще случилось? какая необходимость лезть туда?

  3. Доброго времени суток! у меня к сожалению всего один ключ от моего пыжека, да и тот на ладан дышит...модель к сожалению незнаю его...тот что первый на фото.

    нашел где прикупить недорого другой ключ для пыжа (второе фото) его модель ERAU8B

    собственно вопрос: получится ли новый ключ прошить под мою машину?

    [Peugeot-Club.net] - IMG_20130226_181449.jpg

    [Peugeot-Club.net] - cws_dfl_l.jpg

  4. рискнул, собрал рейку поставил, попробовал вроде прокачал.

    завожу машину сначала все норм, но если шевельнуть руль,

    он начинается бешено мататься из стороны в сторон, примерно 20 градусов в одну и другую сторону

    в чем проблема помогите

  5. друзья, извините что пишу в этой теме!

    я перебрал рейку поменял все сальники: на червячном валу и по бокам, все колечки сменил...

    теперь проблема, как ее правильно собрать, что и как установить???? если какой нить мануальчик может видел кто????

  6. Друзья, проблема такова!

    на климате регулируешь температуру со стороны водителя, и она такую поддерживает со стороны пассажира (тоесть как-то попутано)

    а кондей на диагностике сказали, нет связи кондиционера и блока БСИ

     

    ошибка выглядит так:

    АС(кондиционер) (климат контроль - CLIM_Z8 - MT/AT)

    Канал DATAB, нет связи

    прерывистый

  7. да чтоб вас блин, второй аккум нужен чтоб машину заводить когда основной сядет (всякое бывает).

    У меня когда проблемы были с сигналкой (визжала постоянно), советчики блин все говорили что аккум второй. А у меня его даже и нету. А проблема у меня была в датчиках объема салона (сдохли)

×
×
  • Создать...