Turyai
-
Публикаций
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Turyai
-
-
Замена масла не поможет, написали, меняй тефлоновые кольца.
А можно по конкретнее про тефлоновые кольца. Они в задней крышке находятся ? На неравномерное давление они влиять могут ?
0 -
Добрый день!У меня какая то беда с машиной (пежо 307 АКПП),
когда долго едешь и останавливаешься допустим на перекрестке(нога на тормозе)потом давишь на газ она не едет,стоит на месте,(до самого упора)и только через несколько секунд она большим рывком (или сказать толчком)вырывается и едет
ездила к официалом думала поменять масло в коробке (посоветовали)посмотрели сказали все хорошо с маслом и мы вам ничем помочь не можем
к другим сказали помыть радиатор (не помогло)
потом вариант что коробка тупит (новая или перебирать)
Если будет время почитайте форум, конечно уже немало тут накопилось, но такие проблемы тут не редко обсуждались, автор темы видимо уже сам устал от "любых" вопросов ....
0 -
@Nastasenochek, мыть гидроблок смотреть давление менять тефлон.
А тефлон, это в задней крышке который ? Он может влиять на "гуляние" давления ? Например в моём случае при переключении с 3 на 2 "долбить" из-за этого может ?
0 -
Здравствуйте!
Помогите пожалуйста!
Показания диагностики прикрепил сканами!
Официалы рекомендуют поменять коробку, но как то цены на нее не реальные...
Проблемы у меня высыпались сразу оптом, сначала ГУР полетел, заказал контрактный с Москвы поставили "спецы" в итоге то ли ГУР корявый то ли они руки свои не туда засунули, потом в итоге из двух один собирали и все равно через раз отключается... Уехав от них на следующий день коробка выпала в АВАРИЮ, при повторном запуске с 1-ой на 2-ую пенок, на 3-ю тупит как будто не может переключится, сильный пенок и в аварию! Сегодня погнал официалам все по схеме выпала в аварию, перед сфетофором на пригорке не стал насиловать третью, перезапустил включаю D при нажатии на газ стоит на типтронике ставлю 2-ую стоит, только на 3-й кое как поехала...после диагностики до дома не доехал где то 1,5-2 км выпала в аварию снова, хотя всю дорогу переключалась вообще нормально как до этих проблем путь от сервиса до дома км 17-20! и еще когда парковался около дома снова решил заглушить и завести чтобы с аварии вышла, а она на первой буксует при оборотах 2200-2500 кое как начинала двигаться!
Может что подскажете или посоветуете специалистов в НОВОСИБИРСКЕ! а то вроде и сильно не думал машину менять, а так получается что если коробку новую покупать, то мне проще машину на разбор продать и не заморачиваться ждать делать переживать и еще это где то в 200.000 руб вылазиет как они объявили!
Машина 307 SW 1.6 2006г.в.
Зачем же сразу новую акпп приводить в пример, есть б/у от 30 и выше и даже с гарантией, могу дать контакты, чтобы здесь не рекламить ...
0 -
добрый день!
проблема такая: имеем рено c DP0!, коробка забуксовала и потекла, решил я ее поменять на новую DP2, и по поменял на свою голову, коробка новая и щелкает передачями вроде бы нормально, но как то жестковато, а при переключении с 3 на 4 во время переключения происходит кратковременная перегазовка, т.е. двигатель по тахометру резко подскакивает на 500об ,как будто сцепление выжал, а педаль газа с запозданием отпустил, потом переключение и обороты опять в норме, еще что мне не нравится, это как она переходит на понижающие передачи, т.е. сбавляем скорость притормаживая, обороты опускаются, коробка переходит на передачу вниз и в этот момент что то похожее на ... как будто сцепление бросил а на тахометре 5000об, ощущается ускарение автомобиля, как то не гоже новой коробке так работать, ошибок нет, проверяли много раз, масло новое и в уровне.
помогите пожалуйста!
Интересно что скажут специалисты. Но если эта коробка работала нормально, а у вас такая беда, то подозреваю, что нужно сделать обучение компьютера двс и калькулятора акпп, чтоб слажено работали впаре
0 -
Спасибо за ответ, прям удовлетворился им. Обязательно на близжайшем ТО померию давление. А РР-2000 тоже можно замерить давление? Тот сервис где я обслуживаю авто у них я всегда видел РР-2000, или мне их попросить что бы только лексией заменяли? А не понял я этого потому что это первый мой авто на AL-4. Сравнить не с чем. На других автоматах например такого нет.
Правильно подметили, на других автоматах такого нет, так что не пугайтесь
P.S. Да, РР-2000 померить можно, это так сказать аналог Lexia
0 -
Напишу в кратции свою проблему на которую не получил ни одного ответа. Подскажите, может кто сталкивался, коробка дёргает при переключении на пониженную как будто что то тянет резко назад и отпускает, особенно с 3-ей на 2-ю. И на 3-ей плохо разгоняется. Ощущается это когда машина полностью прогрета, на холодной эти симптомы есть, но не так ощутимы. Пробег 128тыс., гидроблок чистил с заменой электромагнитных клапанов 5тыс. км назад.
Ну чуть чуть могу от себя добавить. После того как поменяли соленоиды, давление в акпп смотрели лексией или хотя бы манометром ? Если даже будет чуть больше 3-х бар то будет дёргать, а если в норме 2,75-2,9, то дёрганья будут по минимуму, но всё же будут в виде торможения двигателем при переключении "вниз", акпп сама по себе так работает, никуда от этого не деться. Как можно ездить на AL4 и не понять этого, что это особенность данной трансмиссии ....
0 -
Уважаемый AL-4, а про меня не забыл надеюсь ?
Я про пост номер 763 .... спасибо.0 -
Здравствуйте ! Автомобиль Ситроен С5 2003г.в. коробка AL4, пробег авто 185 тысяч. Купил авто полтора года назад с пробегом 147 тысяч и уже с дефектной коробкой, ну не знал о проблеме потому что. А конкретно проблема следующая, сильный удар в кпп при переключении с 3 передачи на 2. Попробую описать. Значит на ходу кпп переключается относительно нормально, с 1 на 2, со 2 на 3 и соответственно с 3 на 4, в обратном же порядке, имеется ввиду не при сбросе газа и когда останавливаясь кпп переходит с повышенной на низшую передачу, а именно при езде, при нажатой педали акселератора. Например когда нужно немного ускориться или даже когда просто еду в гору, при переключении с 3 на 2 происходит как бы набор оборотов двигателя и с ударом включается 2 передача, аж колёса взвизгивают от такого удара. Сейчас же я конечно приноровился и когда мне нужно допустим обогнать фуру идущую в гору, я нажимаю педаль в пол (чтоб произошло переключение с 3 на 2) и резко убираю ногу с газа, а затем продолжаю ускорение уже на 2, правда происходит всё не совсем плавно но как то стараюсь сглаживать этот удар. Правда научился я так переключаться после того, как у меня порвало опоры двигателя и правый приводной вал, но это история отдельная, но теперь ещё и дисбалансированный привод доставляет немало дискомфорта, трясёт теперь авто при разгоне
... В общем немало нервов сьела эта машина с со дня покупки . Кстати когда купил ездил к официалам, они мне клапана посоветовали поменять, ну поменял, толку ... Масло тоже менял, было серое, но с тех пор я заменил его раз 15 уже, запаха небыло .... Автор очень интересна причина данной проблемы, из-за чего происходит такой удар при переключении с 3 на 2 при езде. И могло ли из-за этого убиться ещё что-нибудь в кпп. Интересует как сама причина удара так и способы его устранения, ну и цена конечно же...P.S. Где то на форуме мне как вариант отделаться малой кровью советовали сделать обучение акселератора что ли, мол калькулятор кпп неправильно предугадывает кр.момент двигателя и в итоге неправильное переключение, ну как то так, официалы опять же ничем не помогли. А вот человек из автосервиса по ремонту акпп сказал, что происходит утечка давления и поэтому такой удар. Кто то советовал гидроблок поменять. В общем это как пальцем в небо .... Вы что можете сказать по данной проблеме ? Очень нуждаюсь в вашем совете и заранее благодарен !
0 -
Я родом из Сатки, почти два года живу в Челябинске. Если что =)
0
Я про пост номер 763 .... спасибо.
... В общем немало нервов сьела эта машина с со дня покупки 
. Кстати когда купил ездил к официалам, они мне клапана посоветовали поменять, ну поменял, толку ... Масло тоже менял, было серое, но с тех пор я заменил его раз 15 уже, запаха небыло .... Автор очень интересна причина данной проблемы, из-за чего происходит такой удар при переключении с 3 на 2 при езде. И могло ли из-за этого убиться ещё что-нибудь в кпп. Интересует как сама причина удара так и способы его устранения, ну и цена конечно же...
Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)
в Peugeot 307
Опубликовано:
Вот в первую очередь и нужно поменять клапан давления и давление поднимется ...