Перейти к публикации
михаил 59

михаил 59

Пользователи
  • Публикаций

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем михаил 59

  1. Писал в другой теме, повторюсь здесь.

    У меня был набор ошибок P0352, P1336, P1338, P1339 - поменял катушку, но вместо оригинала поставил Magneti Marelli 060717082012 за 2000 руб. С тех пор набор ошибок исчез, ему на смену пришла одна - P0341 (Antipollution Fault + Check Engine). Может ли быть проблема просто в неоригинальной катушке?

    Ошибку Р0341 на пежо 307 2003 г дв 1.6 NFU я вылечил путем замены модуля зажигания(не оригинал) , и обязательно АДАПТАЦИЯ дроссельной заслонкис ее чисткой, помогает проверено!!! :)

  2. Если есть возможность,замените заднюю крышку.Ту,что с гравировкой номера и модели.

    Возможность есть, хотелось бы услышать обоснование!Через какую щель уходит линейное давление, при t-20 гр. с 3 кг до 0.8 !?

    Возможно такое при забитости фильтра. грязь из гидротранса (он б/у) коробка разбиралась мылась?

  3. состояние масляного насоса после его демонтажа?

    Следов износа, царапин задиров нет. Ставили др. ГБ несиправный. держал 9кг.И по скану. и по манометру.В наличии 3 ГБ меняли их и клапана. Неисправность ПОСТОЯННА!!! Подскажите.

    Причем от температуры это не зависит, при 86 гр тоже самое.

  4. Подскажите, может кто сталкивался. Пежо 307 2001 г. AL4 .С прогревом до 40 гр. давление падает плавно в течении 5 мин. с 3 кг. до 0.5 Смотрим сканером. Акпп поле переборки. ГБ мыли . Софт 2003г. Клапана меняли и с белыми и с черными фишками. Все равно упорно снижается. Масло матюль. Рад выслушать рекомендации и мнения СПЕЦОВ ! Заранее спасибо.

×
×
  • Создать...