[Вытекло Масло Из Коробки Через Сальники]

@Юрий1988, срываешь болты крепления колеса, ослабляешь ступичные гайки, поднимаешь морду машины на стойки, откручиваешь и снимаешь рулевые наконечники от поворотного кулака (по моему этого будет достаточно чтобы вынуть привода из ступиц), сливаешь масло с коробаса, снимаешь промежуточный подшипник с правого привода, аккуратно извлекаешь привода из коробки и из-под машины, выковыриваешь старые сальники, вставляешь новые сальники и в обратном порядке осуществляешь сборку. Ступичная голова по моему на 35... до меня кто то мучил гайки головой на 36.. Я б рекомендовал закручивать ступичные гайки динамометрическим ключом.

 

Имхо самая трудность, как мне кажется, это чтобы шарниры рулевых наконечников не прокрутились и снять промежуточную опору или освободить промежуточный подшипник из нее.

Спасибо большое.

[Вытекло Масло Из Коробки Через Сальники]

А случайно нет такой темы с фото отчетом по их замене?

[Вытекло Масло Из Коробки Через Сальники]

А случа

[Вопрос По Двиглу....]

Peugeot 307 хэтчбек 2.0 16V

 

Двигатель: RFJ (EW10A) Есть ли прокладка между масляным насосом и блоком двигателя?

[Peugeot 307 2002Г.мкпп Не Падают Обороты Двигла.]

Спасибо, кто еще что подскажет?

[Peugeot 307 2002Г.мкпп Не Падают Обороты Двигла.]

Добрый день ситуация такая... На холодную машина ведет себя отлично. Как только нагреется двигатель на ходу не сбрасывает обороты и отсается на 2000. При полной же остановке начинает по тихонечку сбрасывать до 800. Дросель снимали чистели все впорядке лямда зонд тоже норм. Но есть такая ситуация на ходу когда обороты не падают педальку тянешь ногой на себя и обороты встают в нормальное положение и так каждый раз.