Описание
Проблема следующая: после запуска, при температуре ниже -5 градусов, мотор троит, моргает чек, после минуты-другой такой работы, всё нормализуется. Пробег 160, мотор 1,6 простой, не ep6. Ошибка либо "множественные пропуски" , либо пропуски на 1-2 цилиндра (всегда по-разному). Катушка новая, свечи новые, дроссель и форсунки помыты, давление топливного насоса соответствует норме и не просаживается (проверял под полной нагрузкой), компрессия в норме, масло не ест, коллектор на герметичность проверил дымогенератором. Предположил, что на холодную, объем газов из системы вентиляции картера, замещает свежий воздух который должен поступать через дроссель, а так как в картерном газе кислорода маловато, вот и проблемы со сгоранием. Так как на машине нет ДМРВ, то по пониженному расходу воздуха на пусковом режиме, эту версию не проверить. Что-ж, тогда эксперимент: снял штатный паук вентиляции, поставил заглушки на коллектор до дросселя и после него, в клапанные крышки вставил шланги для отвода газов. Отдал машину в эксплуатацию. Проблема с троением ушла полностью, холодный пуск, стал более уверенным. 
Рекомендованные комментарии
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас