Kubik

сделал повторную диагностику,обороты турбины-0 (это что бублику хана?

Завелся,все таки это дпкв. Но,я понять не могу как его прикрутить,с внутренней стороны какие то медные шайбы к которому и закрепил дпкв,сидит совсем слабо.У других сколько я смотрел крепится снаружи на двух болтах у меня что то такого типа,получается я его сорвал когда снимал коробку

Датчик не прикручен оказался. Как его проверить работает он или нет для начала,потом прикручу @sab, Спасибо тебе добрый человек)

Собрал я коробку,машина не заводится,стартер крутит,аккум новый,на дисплее горит все как положено,только вот ручка переключения передач на паркинге вяловатая какая то. Чуть качнешь машину входит в паркинг но не жестко как было раньше. Клип=ом никаких ошибок нет. Отчего она еще может не заводиться?

Обратился в другую известную контору которая не раз здесь упоминалась,они огласили ценник на перебранный у них бублик с годовой гарантией в 9тысяч рублей,а если еще я им свою подгоню то цена будет ниже от состояния моего бублика

Отправил ГДТ на ремонт в Москву, авто меган1 2002г.в 1.6л. не ехал ни вперед ни назад,была ошибка проскальзывания гдт, так вот,сегодня менеджер огласил счет: Ступица-1925руб Заклепки-12шт-12по95р= 1140руб Обгонка-3325руб Вошер-880руб Вошер-880руб Подшипник-1340руб Разборка-сборка-2800руб Итого:12290руб Я в тихом замешательстве,кроме этого менеджер говорит что мастер не стал считать кое-какие мелочи,короче говоря гдт в хлам,но я когда вертел гдт в руках заметил надпись 07.12.11, гдт явно уже был в ремонте. 1)Подскажите-это реальная цена такого ремонта? Это как можно было постараться так убить бублик?и что мне лучше сделать,оплатить или взять перебранную гдт? Коробку я снял,разобрал,внутри все как новое,но для успокоения души поменял все сальники,прокладки,фильтр,клапана,одну ленту(немного подгорел),фрикционы живые.Спасибо заранее за ответ!

Reactor отпишитесь потом помогло ли обучение