VVV

сальник 15x28x6.3 на белоруском форуме

на белоруском форуме есть размер сальника 15x28x6.3

Зачем чертеж если сделают по образцу поломанных? На Туарэге тоже летят шестерни и как образец сделали из латуни.

Не знаю насчет адаптации а при включении зажигания заслонка открывается , т.е. мозги сами настраивают ее. а когда зажигание выключается то она тоже полностью открывается ( тоже мозги регулируют процесс). что еще надо обучать и как не понимаю. поставь заслонку и не заводя машины включи зажигание - услышишь как моторчик отработает на открытие и закрытие заслонки. потом выключи зажигание - тоже должно произойти открытие и закрытие заслонки.

1 зуб на большой тоже сломан но он не мешает работе. зацепление при полностью закрытой заслонке начинается со второго зуба так что можно без 1 ездить. пока после замены шестерни полет нормальный. 200 евро за новую пока пригодятся. ее никогда не поздно будет купить.

Посмотри мой фотоотчет по теме Дроссельная заслонка. Все-таки шестерню можно заменить не тратя 260 у.е.

Дроссельная заслонка продается в сборе. цена вопроса не маленькая. Обычно в ней ломается пластиковая шестерня привода.Деталь копеечная но стойкость ее желает быть выше. Ремонт производится в следующей последовательности: 1.Отгибаются усы крепления защитного кожуха мотора привода. 2.Снимается защитный кожух и мотор привода. 3.Отгибаются усы крышки блока шестерен. 4.Снимается крышка блока шестерен. 5.Аккуратно выбивается ось пластиковой шестерни( обычно на ней ломаются зубья).Вроде и материал заложен прочный судя по маркировке на шестерне однако не выдерживает. 6.Вынимается шестерня с поломанными зубьями. 7.На заводе изготавливается аналогичная шестерня из прочного полиуретана. сборка производится в обратной последовательности.