Перейти к публикации

BlackNoise

Пользователи
  • Публикаций

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем BlackNoise

  1. ИМХО, корейщиной поперло. Машина стала безлика, как остальные астры и гольфы. Нынешний 308 самобытен и снаружи, и внутри, за что и приглянулся мне, а жена - так просто в восторге. А это... Жена пришла в ужас от китовой пасти с ЖК-дисплеем, я - от тахометра справа и спидометра слева. И беспонтовые козырьки приборов... Может быть потому, что французы переориентируются на азиатский рынок, а там такое популярно? Следующая машина будет не Пежо.

  2. Тащем та разродились. Сегодня в очеред позвонил в Авес-север, приготовился смешиться, а мне девушка с ходу:

    — Кондей сломался? Так это скорее всего резюк, у нас 80% случаев обращений по нему. Переключаю на склад запчастей!

    Я малость офигел от такой осведомленности, ведь в прошлый раз меня даже толком не знали куда послать - на Юг или на Север. Склад ответил быстро:

    — Для замены надо записаться на запчасти. Вы записаны?

    А я хз, когда на ТО был, вроде ни про какую запись разговора не было, мастер лишь сказал, что позвонит, когда запчасти будут в наличии...

    — Давайте сверим по базе! Номер машины?

    А почему, едрить тебя в коромысло, меня 15 мая никто ни про какую базу не спрашивал? Когда я ругался по телефону с техником про наличие запчастей, а он мне только мекал в трубку, да я, типа, не в курсе, да я, типа, не знаю... Спросил тогда про головное отделение и телефон - предложил поискать инфу в инете. Спросил, где руководитель этого отделения АВЕС - его нет, и будет неизвестно когда. Пацаны ваще ребята© :laugh2:

    — Вашего номера в базе нет! Назовите фамилию?

    Назвал.

    — Вот, по фамилии есть. Пришла ваша запчасть, можете записываться и приезжать на ремонт. Всего хорошего, ждём вас!

    Охренеть... слов нет.

     

    Теперь вот думаю, сколько часов займёт это дело, ведь ребята такие творческие личности, не вписывающиеся во временные рамки, например на шиномонтаж мы записались на 13.00 а пошли почти в 14.00, вместо заявленных 3-х часов ТО мы ждали 6...)))

  3. Друзья, хочу спросить совета.

     

    При прохождении первого ТО (27.04.2013) быля выявлена неисправность кондиционера - вышел из строя резистор системы охлаждения.

    На месте эту проблему решить не смогли, предложили обождать неделю. Прошла неделя, вторая, ни ответа, ни привета, тут навалилась жара, и в машине стало невозможно ездить. Температура в салоне зашкаливает, жена конкретно мучается, а если ещё и пробка - не спасает ничего... Позвонил в сервис 15.05 - та же песня, нет запчастей, когда будут - хз... (Авес, Москва)

     

    Написал претензии в головной офис, но проблема остаётся нерешенной.

     

    Кто знает, можно ли устранить эту неисправность самостоятельно, или у неофициала? Мне уже наплевать на гарантии и всё такое, очень не хочется ежедневно слушать возмущение жены)))

  4. Мне в Москве а Ависе установили Ягуар с автозапуском,вот такой фирмы устанавливать точно не надо,такого горя уже хапнул!!!

    У меня Ягуар от Авеса, ставили допом при покупке, вроде нормально работает (ТТТ)

  5. Вчера показал мужикам в гаражах, колесо не снимал, смотрели через литьё. Сказали, что колодки почти новые. Сказали - банальный развод, в сервисе могли бы даже и не менять, а кинуть в багажник какие-нибудь убитые левые... :dunno: Короче, последний тест, на майские еду в Уфу, там дядя жены, он с машинами копается 35 лет, водил от 400 москвича до шишиги. Ему я верю безоговорочно. Сказал ему про 8 тыщ аа замену, он: может мне заняться заменой колодок, за восемь-то тыщ... :laugh:

  6. Вчера был на ТО, предложили вместо 5W30 влить 0W30, типа, пожиже.

    Необходимо помнить, что при каждом запуске двигателя требуется некоторое время для того, что бы масляный насос прокачал масло по системе смазки и оно поступило ко всем трущимся частям. В это время двигатель как раз и будет работать в режиме так называемого масляного "голодания. Понятно, что при этом резко возрастает трение и износ. Таким образом, чем более масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачано по системе смазки и обеспечит защиту двигателя. Лучшими в этом отношении являются моторные масла класса "0W" .
  7. Звонил в ****-трейд - комплект немецких 1800р.

    Единственно - не доводилось вот самому менять, придётся в сервис заехать (я в автомеханике не особо :( )

    Просто через неделю предстоит дальний выезд (1500км) и тут такая заява...

    Ещё вычитал - якобы родные колодки идут быстроизнашевыемые, типа, чтоб меняли вовремя.

  8. Сегодня были на ТО-1. После осмотра мне перезвонил мастер и сообщил, что передние колодки изношены на 90% после 14 тыс. пробега. Про задние промямлил что-то про 20% и предложил замену передних колодок за 8 тыс.рублей. Я чёт в сомненьях нереальных, менять пока не стал, интересно узнать - возможно ли такое? (машина в городском цикле, ездит девушка) Да и цена ну просто пипец... :blink:

  9. У меня на капоте Лев, а голос как-будто мышь раздавили, иногда стыдно нажимать, мне кажется все вокруг будут смеяться.

    Ну, можно попробовать от какой-нить фуры дудку прицепить :)

  10. А поподробней можно? :rolleyes:

    Что за хрень, где покупали, нужно ли полировать (до и после)?

    Потому что начала вылезать похожая фигня... Белые царапки на крыле и дверце, и легкая притертость угла заднего бампера.

  11. Вот что пишет вики про эту коробку

    6-ти ступенчатая роботизированная коробка, тип EGS, разработана PSA самостоятельно в 2007 году в сотрудничестве с Borg Warner (валы и шестерни) и Magnetti Marelli (управляющая электроника).

    Двухвальная коробка по типу механической на шестернях с синхронизаторами, с одним сцеплением и электрогидравлическими исполнительными механизмами. На машинах компакт-класса это единственная коробка среди всех роботов с одним сцеплением, разработанная с нуля: коробка не имеет донора агрегатов и механизмов среди остальных коробок, используемых PSA, а наоборот сама является донором для шестиступенчатых механических коробок. По сравнению с шестиступенчатой механической коробкой вес робота всего на 15 килограмм больше. На момент создания, возможно, являлась самой лёгкой серийной шестиступенчатой коробкой передач, работающей в режиме автомата. По уровню адаптивности под конкретные требования водителя в движении находится на уровне лучших автоматических коробок мира. Однако смена передач, ввиду наличия лишь одного сцепления, происходит с разрывом потока мощности, что сопровождается некоторым толчком. В силу конструкции — чрезвычайно надёжна, не склонна к перегреву и пробуксовкам. PSA заявляет, что при её создании был использован весь положительный опыт участия машин концерна в автоспорте: Пежо — в чемпионате мира на выносливость, Ситроена — в чемпионате мира по ралли. Управление коробкой возможно и подрулевыми переключателями.

  12. Тут заметил неприятную новость - стала периодически отваливаться аудиосистема. :wacko:

    То-есть после запуска двигла включается как обычно борт.комп, блютуз, дисплеи... а радио не работает. И диски не играют. И флешки не берёт. Да и блютуз работать-работает, а телефон ответить не может, пишет что-то про unsupport...

    Если лезть в настройки, то значок аудиосистемы вообще неактивен - полуразмыт. И так до перезапуска. Иногда два-три раза надо ключ повернуть...

    Кто знает - что за нафиг? (в принципе, через 500 км ехать масло менять, но интересно, у кого-нибудь ещё девайс так отваливался?)

  13. да ну, я нет-нет, да и поглядываю в заднее окошко. :) так что щётка мне нужна.

    а заглушки вместо щётки - кому как нравится, некоторые и все шильдики сзади снимают.

  14.  

    а еще сообщили печальную новость - 308ую сняли с производства... теперь будут 408ую выпускать...

     

    Жаль, Как показала статистика - 308 стал самым продаваемым в России автомобилем марки Пежо вообще :)

    Цитата из Вики:

    В общем и целом, Пежо 308 стал наиболее продаваемой машиной марки в России за весь период официальных продаж с середины 90-х годов. В общий объём ежегодных продаж марки в России модель 308 даёт вклада больше, чем все остальные модели Пежо вместе взятые. Из особенностей: примерно 90 % проданных машин — со 120-ти сильными моторами VTi; примерно 50 % — в средних комплектациях (Премиум, Спортиум, Актив).
  15. На моём 120 л.с автомат/кондей - 13 литров. Что в городе, что на трассе. Тапка не жмётся, спорт редко...

     

    Говорят, подупадёт попозже, после смены масла, типа, машинка новая, хотя 6000 уже прошла.

     

    И ещё грят, от кондея особо расход не зависит.

     

    ponytail 30 июля 2012 в 18:23 #

    Кондей у 307 мойщности (бензина) не забирает (не заметно), а уж у 308 и подавно. Это вам кажется

     

    ntfs 30 июля 2012 в 18:23 #

    может быть. валили в основном на него (лишние 2-3 литра типа...)

     

    ponytail 30 июля 2012 в 18:32 #

    лишние 200 грамм на сотню - я поверю::)) езжу и зимой и летом с кондеем - ну нет такого расхода на кондей!

     

    Нажористая зараза попалась))

  16. Получил сегодня письмо от дилера, у кого брал машину.

     

    В письме сказано, что "на Вашем автомобиле Пежо VIN блаблабла необходимо провести превентивные операции по модернизации «ZET»" :blink:

     

    Что за зверь такой, стоит ли торопиться с "модернизацией" и чем может грозить задержка выполнения оной?

     

    (сорри, если тема не в кассу - перекиньте)

     

     

×
×
  • Создать...