Перейти к публикации

Сергей_607

Знатоки
  • Публикаций

    4 908
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    137

Сообщения, опубликованные пользователем Сергей_607

  1. Ребят, куда лучше обратиться по электронике? Надо проверить ЭБУ на 607м 2001 г.в., двигатель 2.2 бензин.

    Не горит Check при проверке системы, двигатель не запускается. Вчера все произошло.

    Желательно выездного специалиста.

    Территориально в районе Тульской.

    Второй АКБ в багажнике смотрели? 

    При включении зажигания, что происходит? Можете описать по подробнее.? 

  2. На заре форума шеф поэтапно описал раскоксовку. Я попробовал,- пробег был ок. 250. Прекрасно вело авто после, ходовые качества улучшились. Ч/з 50к. стал замечать сизый дымок, когда даешь "форсаж". На 315к. поменял кольца и т.д. Вскрытие показало, что было пора, но нагар на поршнях был "не ужасен", со слов мастера.

    Вот и живой пример. Сначала всё норм, а потом получай палкой по попке,) 

  3. Если твои поршня стёрлись в ноль и кольца на нагаре держатся, то такая хрень вполне обьяснима, но причём тут пежо?

    Потому, что кроме как на "Пежо" таких подстав не встречал нигде, всё как говориться через "одно место". Делаешь одно, ломается другое, потом по кругу и так до бесконечности, пока не избавишься, так и будешь мучиться. Ладно, это дело каждого, не буду спорить. 

     

    я вот не пойму, почему раскоксовка должна чето разьесть, при чем именно пазы под маслосъемные кольца, а не компрессионные или сам поршень или еще чего нибудь. чо за чушь?

    Потому, что кольца маслосъемные с завода идут "говно", свои свойства по эластичности теряют. Со временем в процессе эксплуатации, нагар под них попадает и образуется шлак, а когда этот шлак при раскоксовке вылетает, они встают на своё место, но так как имеют большой износ, со своей задачей перестают справляться, от этого начинается дикий масложёр, что тут не понятно то? Я с на такой же х..не попал, два товарища с района не послушали, также встряли. 

     

    Форум нужен для того, чтобы люди делились опытом, рассказывали друг другу свои ошибки, предостерегали других участников от неудач, какой смысл спорить? Ну считаете это бредом, ради Бога, я вас не отговариваю, просто поделился. Захуячте "Димексит" в цилиндре до кучи, вообще будет веселье)) .

    Ладно, не обижайтесь,  :give_heart:

  4. В Пежо лучше не делать раскоксовку, только хуже сделаете (особенности маслосъемных колец). Разъест она (раскоксовка) посадочное место под маслосъемные колечки, обнимут они поршенёк и будет машинка кушать литр масла на 100 км (проходили, не спорьте). Лучше учиться на чужих ошибках  ;) .

  5. да чего торопиться, все равно никто не разу не собрался, ну больше 2-х уж точно :)))

    Не не, мы собирались как то года 4 назад в Крылатском шесть человек было_)) Коптили рыбку, чаёк гоняли даже)))

  6. Подскажите, а не кто датчик уровня масла не менял? Может подходит какой нибудь от другой модели?

    Я ставил от 407. 

    И ещё вопрос , чего делать с обратным клапаном в головке?

    На двух ДВС снимал ГБЦ, также не был обнаружен, попросту не было. 

  7. Вакуум тут непричем. С вакумом все отлична. Причина в срабатывание насоса esp. Но што заставляет его работать покаместь остается под вапросам. Все кольца abs прочистил железной щеткой но изменений в работе нет, все кольца целые.

    ESP тут также не причём, но если есть сомнения, пусть сосед тебе вообще её отключит программно и посмотри, что получится. Если не знает как напиши, постараюсь объяснить в каком меню. 

  8. Ребят, тут всплыл живой рестайл в редком цвете с 2-я владельцами по хорошей цене. Случайно увидел в продаже, может кто ищет себе)

     

    https://www.avito.ru/moskva_zelenograd/avtomobili/peugeot_607_2006_1490630980

    Интересно было бы посмотреть, так для интереса. Ни разу не попадался на дорогах Москвы и МО ;)

  9. Добрый день.Позавчера была замена ремня,роликов помпы,и сальников коленвала и распредвалов!Вчера заметил дребезжание и гул в ранее грм,на низких оборотах когда спускался с горы(в пробке).На нитралке и паркинге тоже присутствует!Ремень и ролики контитеч.Грешу на то что перетянули ремень.Есть и вариант из за нижней подушки двигателя (она уставшая)Но до замены все идеально работало.Менял все из за текущего сальника коленвала!Какая может быть причина? 3.0 2003 акпп

    Ответ конечно не очень, не спорю, но как говориться пока не вскроешь, не узнаешь. Обычно говорят так: что хороший стук всегда сам вылезит, но в данном случае может вылезти очень дорого, не думаю, что сказал, что-то новое, но настоятельно рекомендую не продолжать эксплуатацию до выяснения откуда идёт звук. 

  10. Прошлой зимой, мне  позвонил знакомый с теми же симптомами на Пежо Боксер, в современных дизелях я как и Вы не буб-бум (назовём это так)). Я скинул все ошибки, так как они возможно были старые, авто поехало, но не долго.. В итоге вылезла ошибка как раз -таки по регулятору давления топлива, решили заменить. Он заказал, поставил и все проблемы ушли..не ну не все, на Пежо так не бывает, но данный вопрос был закрыт. 

×
×
  • Создать...