Crazy

6 мая 2014

Ну,прикол или нет ,а работает гораздо лучше)))

я так понимаю это масло на прямую с коробки поступает в радиатор и обратно. А разве увеличение обьема житкости не влияет на обшее давление масла?

5 мая 2014

Привет!У меня проблемы были с переключениями .Решил просто поставил радиатор охлаждения масла.http://www.drive2.ru/l/2692569/

Прикол!!!

5 мая 2014

приехал к ОД менять клапана в гидроблоке AL4, там мне сказали, что после этого машина вообще может не поехать. Не поможет даже замена гидроблока и фрикционов. Так ли это?

Нет, при условии если у тебя только проблема в клапоне. В любом случае замена клапана и масла хуже не сделают.

27 апреля 2014

AL4 Здравствуйте! Приобрел недавно с5 ый.... Очень нравится авто. В смысле кузов и салон. Но AL4!... Проехал около 400 километров и получил ошибку акпп. При этом после остановки не смог без удара тронуться с места. Омрачился так сказать, поставил машину на стоянку и через 12 часов снова поехал. Ни какой ошибки на дисплее, никаких рывков и ударов... Может ли коробка сбоить в работе при потере каких-нибудь контактов и т. д. Читал много всяких разных спецов на форумах и почти все говорят о проблемах с клапанами, лентами, износом общим и пр. С чего начать вникать в проблему? (после диагностики, конечно). И как должна проводиться эта диагностика? Т.е. что мне нужно заставить диагноста сделать? Боюсь что 90 процентов диагностов- симуляторы бурной деятельности- воткнут шнурок в разъем, считают ошибки, снимут их и пошел-ка ты нах... А я хочу знать причину неисправности, что бы именно ее устранить а не с последствиями и симптомами бороться. Кстати - ошибка коробки исчезла вместе с антиполлюшен и, соответственно с горящим чеком, то есть вдруг все стало хорошо... Спасибо!

Я не спец но имею кое какой опыт. Диагностика тебе скажет только давление, скорости вращение валов, относительно двигателя а также температуру. То что у тебя вдруг все стало нормально это скорей всего временно, могу сказать одно что если у тебя начались проблемы с коробкой и то чем дольше ты будешь тянуть тем больше будет стоить ремонт. На мой взгляд чтоб я сделал в твоем случае это заменил масло, это 4 литра по 420руб = 1680. По составлению масло можно тоже провести диагностику. И диагностика 500 руб ее лучше сделать. А потом уже думать что дальше. А так может быль банальный перегрев коробки. Посмотри на радиатор если он забит чисти.

18 апреля 2014

Ты хоть год да пробег скажи. Цвет и запах масла о многом скажут.

16 апреля 2014

Здравствуйте.
Peugeot 307 2002 2.0 RFN пробег 197 т. км. коробка пинается и периодически уходит в аварию с ошибкой 06 разброс давления. Давление на N заданное 2,7, а измеренное 2,45-2,55 открытие клапана 100% на D заданное 3,0, а измеренное также 2,45-2,55 открытие клапана 74%. Подскажите на сколько критична разница в давлении и почему давление не изменяется при переключении на D. Машину приобрел не давно история ремонтов и обслуживания не известна.

Я не спец но сейчас сам делаю короб. Могу сказать что при таком пробеге с таким разбросом минимум это клапон и может быть тефлоновые колечки. Максимум кап ремонт. Если интерестно я выше писал что с моей коробкой.

16 апреля 2014

ребят предскажите пожалуйста почему когда ставлю R, еду назад около метро, а потом выбивает передачу ?кока я причина, не рывков, не толчков, особо нету...

причин может быть много, тут только диагностика у спеца поможет узнать. В Ростове-на-Дону это стоит 500 рублей.

8 апреля 2014

Да их и так все придётся снимать если промывать АКПП...

Если есть возможность и желание то снимай там видно будет что да как. Повторюсь - я думал поменять только втулку масленого насоса так как на ней были задиры, а вышло шлифовка барабанов, замена тормозных лент, фильтра, втулки это я еще не смотрел фрики. На выходных гляну, шас нет времени.

Привет!!! Авто пежо 307SW 2003г 2.0i АКПП как узнать стоит ли менять масло!!! И какое лучше для нашей коробочки!!!

Если ты не в курсе менялось ли оно или нет и ты уже проехал больше 20к без замены, то меняй обязательно. Да и если даже купил только что и люди говорят, что меняли поменяй, чтоб быть душа успокоилась. По маслу узнай что лили. По стандарту с завода в пыжи льют Mobil ATF LT 71141(Она прозрачно желтого цвета). Есть и другие марки масел, они красные.

8 апреля 2014

Кстати можешь пооткручивать датчики что на задней крышке, у меня там был маленький кусочик ленты.

8 апреля 2014

По идеи неможет стружка дальше фильтра пойти. А вот попасть гдето между фрикционами или лентой может. Слей остатки и посмотри.

8 апреля 2014

Сколько пробег? От стружки должен магнит и фильтер помогать. А так слей остатки и посмотри какой цвет запах и нетли сопрей или бристяшек (стружки).

7 апреля 2014

На сколько мне известно, если масленый насос захватывал масло и автомат переключал без проблем т.е. давление было в норме, то все там норм, естественно когда насос перестал засасывать ошибка и отказ работать. Но можешь глянуть выше я там писал про свою AL4 у меня выдавило сальник масленого насоса. Теч сразу заметил, уровень масла был на 200 грам маньше. Решил вскрыть короб, а там опа. Пробег 130 масло менялось 2 раза. Что делать тебе это меняй сальник долевай масло и на диагностику. Там выдно будет, может пронесет а может и нет. Купить короб всегда успеешь.

3 апреля 2014

@ValerisKP, я так понимаю, тебе мешает кронштейн коробки. В любом случае его нужно выкрутить, головкой на 16 свечной ключ подойдет. Если не получается то попробуй скрутиль кронштейн целиком от коробки он там держется на 3х болтах.

2 апреля 2014

@leukhin,

Разобрал я коробку, хорошего мало но есть. Ну преступим.

1. В насосе, точнее во втулке насоса, точно задиры причем по кругу и глубокие. Интересно откуда они там взялись?

На магните фильтра ёжик)) см. фото

2. Фрикционы я бы сказал в хорошем состоянии на них даже маркировку видно, не сухие и не горелые, дорожки есть, все одного цвета металлическая часть гладкая блестит. Правдо я не смог снять те что одеты на первичном валу. Как их проверить на годность?

3. А вот ленты изношены, при чем только в начале ленты. Вопрос: Это нормально что она стерта только в этих местах? Если нет что делать?

4. И по моему самое печальное то, что лента клепкой поцарапала барабан (оба). Царапины не глубокие но пальцем прощупываются. Вопрос: Что если взять наждачку нулевку и и шлефануть барабаны?

5. Ну и хотелось бы услышать Ваше общее мнение, по этому поводу. Может ку да еще заглянуть или еще что-то сделать. Может так все оставить да обратно собрать и продать))) кот в мешке.

31 марта 2014

на втулке насоса задиры,крышку насоса под замену,раз сальник вываливается и втулку менять...смотреть шестерню насоса......я бы заменил.

Подскажите где Вы у видели задиры и где втулка насоса?

При осмотре под номерами 1 и 4 на ошуп царапин нет. Под 3 глубокий переход как будто там кольцо или чтото другое. 2 там есть царапины это оно?

31 марта 2014

Ужо год езжу с автозапуском, управление климатом сводится к установке температуры 22 град. летом и 23-24 град. зимой...

По подробней об авто запуске можно? Мне сказали что лучше не ставить.

30 марта 2014

Жду детали, короб пока что не вскрывал, нашел нормальную схему разборки/сборки АККП.

Втулку масленого насоса можно заказать на http://www.transkit.ru/

[Peugeot-Club.net] - 4352A1.pdf

[Peugeot-Club.net] - 4100A1.pdf

[Peugeot-Club.net] - 4723A1.pdf

Почемуто не могу прикрепить 15м фаил

28 марта 2014

@leukhin, каким моментом нужно затягивать болты и если не трудно помогите найти артикул втулки насоса и его крышки в которой сальник стоит, а то я чтото только целиком насос нашол.

27 марта 2014

Crazy, по диферу,сто в гору разбирать смотреть...а по звуку ,это собака лает)))))) на втулке насоса задиры,крышку насоса под замену,раз сальник вываливается и втулку менять...смотреть шестерню насоса......я бы заменил.У вас Al4 под боком.....не понимаю вашей позиции.

Надежда что там все ок)) и не нужно покупать что-то. Разобрать и собрать эту часть коробки думаю не составит труда. А вот что там в коробке изношена я врятли определю, ну кроме если там все расшатано и поцарапано.

26 марта 2014

@leukhin, посмотрите видео, если можно оцените. Кстати во время езды накатом на 3й скорости всегда был слабый гул, напоминал звук разбитого диференциала моста на ВАЗ 2107. На других скоростях не наблюдалось.

http://youtu.be/X_bGCE4fxZs

И фото со втулкой масленого насоса, не чиго не болтается. Явных царапен и выроботки нет.

И еще вопрос: Сейчас коробка снята, в планах было поменять гидр-клапан и промыть гидро блок также заменить тефлоновые кольца и раз такое дело можно ли слить масло 100% с коробки что бы полностью залить новое? Навскидку выбить сальники и наклонить для слива масла, а также слить масло с бублика. Ну и залить не "мобил атф лт 71141" а мобил атф 320 (так как говорят это масло лучше). Так можно и стоит ли переходить на атф 320 ?

26 марта 2014

То понятно что незамкнется а вот машина дольше прогревается при включеной печке. Что толку от нее если она холодный воздух маслает. В лучшем слечае нужно чтоб автомотически включался режим рецеркуляция салона и тепло градусов 24 и это только зимой.

26 марта 2014

@Иванушка, посмотри выше там ZORIKA выложил фото с номерами и артикулами. Тебе понадобьтся позиции 6. 9. 10. 12-2шт.

26 марта 2014

Насчет замены я не в курсе, да и этот климот бесит даже без автозапуска, каждый раз нужно вырубать, а вот автозапуск это интересно, где и как и по какой цене и что за авто?

25 марта 2014

@leukhin,, пластмасску я нашел - это Кронштейн датчика скорости. А вот по сальнику я его практически вдавил пальцами на место, черт его знает то ли его выдавило то ли он просел, опасаюсь чтобы он опять не вылез.

Есть еще пару вопросов по коробке:

1. А может выдавить сальник не исправный масленый насос или большой уровень масло в коробке?

2. На рисунке под номером 4 это ПРАВ ПЛАНЕТАР ПЕРЕДАЧА ДИФ АКП так вот если за него взять и поболтать, он не болтается но его можно утопить и обратно миллиметра так на 2 и когда крутишь то слышно как гудят шестерни при чем звук зависит от степени утопление, чем глубже тем сильнее гул. Это нормально?

3. Пробег 130 т. нужно ли сразу заменять сальник на двигателе или не стоит туда лезть?

4. Когда сняли коробку оказалось что в тепло обменнике нет охлаждающей жидкости, вроде она от туда не вытекала. Такое возможно?

5. И если не трудно покажите где стоит втулка масленого насоса.

6. При снятии фишки с рычага переключения сломали пластмассовый фиксатор который одевается на шарнир. Где такой можно купить или найти?

Заранее спасибо!

24 марта 2014

Доброе время суток! У меня пыжо 307 2004 год автомат AL4.

В краце, потекло масло между двигателем и коробкой. В домашних условиях снял коробку. А когда вытаскивал бублик то сальник остался на нем. Получается что сальник выдавило из гнезда масленого насоса. Заменить то его не проблема.

Вопрос: Вроде если сальник выдавило то это какието проблемы с масленым насосом и что это повторится. Это правдо или нет? И что делать дальше, поставить сальник и непариться? Подскажите. Еще сломал какуето плосмаску белую немогу понять откуда она.

Войти

Профили

Форум

Календарь

Заметки

Галерея

Отчеты

Объявления

Видео

Гараж

Сообщения, опубликованные пользователем Crazy

Главное

Популярные разделы

Ссылки