ReActor's Content - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content
ReActor

ReActor

Пользователи
  • Posts

    8
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by ReActor

  1. На мой автомобиль Peugeot 607 2001 г.в. 3.0 МКПП в оригинале 0831.L8 : Ремень ГРМ - DAYCO , а ролики SKF . На фото все очень даже разберешь :)

    По поводу помпы склоняюсь к заказу SKF VKPC 83434. Ведь в оригинале может быть тоже он ;)

    Тормозные накладки под суппорт BREMBO - только ОРИГИНАЛ!!! Фишка в пакетике смазки для направляющих в коробке оригинала. Пробовал разные накладки и смазки все скрипят как на ментовском УАЗике  :oga: 

    IMG_5958.JPG

  2. Сегодня нашел задние амортизаторы на 607 3.0, в оригинале стоит Kayaba выбор в двух вариантах:

    1. Масляные, мягкие (Premium Oil) по каталогу №441088 (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8BE00A0B&sr=-4) цена 1450 рублей за штуку.

    2. Газовые, жесткие (Excel-G Twin-Tube Gas) по каталогу №341195 (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=13200A0B&sr=-4) цена 2250 рублей за штуку.

    Да, еще опорный подшипник Kayaba по каталогу №MB 1909 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MB+1909) цена 1200 рублей за штуку.

     

    Передние амортизационные стойки Kayaba только в одном варианте не регулируемые (регулируемые поставляются Kayaba только на конвейер Пежо, так сказать OE поставка - они же оригинальные):

    1. Газовые, жесткие (Excel-G Twin-Tube Gas)

    Левый - по каталогу №333948 (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3940576E&sr=-4) цена 3300 рублей за штуку;

    Правый - по каталогу №333947 (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3970576E&sr=-4) цена 3300 рублей за штуку.

  3. Перед поменял диски на Brembo, скоба тоже Brembo. Как заменю писклявый Textar на Brembo отпишусь. Хотя риск есть и его цена 1200 рублей разницы в цене оригинала (Galfer) и Brembo. Решать Вам, исходя из вводной в названии темы rolleyes.gif

  4. А кто-нибудь знает, что перестает работать в катушках? Так сказать, из-за чего они "летят"? dunno.gif

    Сегодня одну оригинальную Sagem разобрал, там какой-то транзистор или диод (не рассматривал, просто почистил грязные контакты внутри катушки - 3 шт.), может тупо его заменить (обозначения на нем просматривается четко), если конечно не коротит или обрыв обмотки самой катушки под металлической черной трубкой (фото постом выше). Хотя и это лечится иногда, конечно не в тяжелых случаях :)

    Если кто что знает или пробовал делать поделитесь пожалуйста опытом, а то одну купил (Ориг.№597094) за 1400 рублей и ещё 5 осталось... facepalm.gif

     

    P.S. ОПЫТ:

    Когда снимал глючную катушку (которую показала Планета), решил проверить и свечу под ней. Думал малой кровью :) Снял беспроблемную и поменял местами пропуски сгорания переместились в другой цилиндр, так что точно катушка.

    Вместе с неисправной катушкой решил заменить и все свечи, так как оказались разных производителей ohmy.gif Заказал NGK. Брал комплектом 2 коробки по 4шт. (по каталогу №1640), примерно за все - 1200 рублей и 2 свечи про запас :)

  5. Недавно поменял диски по кругу на Brembo. Колодки задние тоже Brembo - не скрипят. Суппорты хорошо почистил. А вот с передом лажа, c трудом воткнул Textar (пришлось подтачивать, не влазили по высоте в суппорт) , скрипят жууууть, песни поют разными голосами :opasnoste:
    Направляющие и пластины оставил старые, только почистил и смазал разными смазками Liqui Molly 
    Все бесполезно ...
    Еще появился стук при нажатии на педаль тормоза, думаю из-за проточки колодок :scratch:Так что наверное надо было молотком их в суппорт загонять, а то разболтались и люфтят, отсюда и стук. ИМХО ...
    Попробую спереди заменить направляющие и колодки тоже на Brembo . Пластины Brembo не нашел sad.gif Надеюсь поможет, ведь все одной фирмы :scratch:

  6. Машинка и пробег тот-же. По поводу радиатора...

    Как-то в октябре обнаружил утром небольшую лужу по машиной. scratch.gifДальше сервис демонтаж, оказался медный (как на БМВ), аргон и обратно. Правда хоть и опрессовали после сварки, но гарантию не дали, сказали прогнил в нижнем левом внутреннем углу и коррозия раз пошла, все-равно его добьет вопрос времени. Опять потек в марте сего года, но не сильно. Пока температура выше сотки не поднималась, даже если отжечь и несмотря на жару +35 и более. Спасаюсь баклашкой концентрата Total в месяц на долив (250 руб.). Пока заморачиваться не хочу, но к осени менять надо. С работой 16000 рублей тянет. Надо поспрашивать, в какой-то конторе мужики говорили, что есть аналог с ценником 5000 рублей. Узнаю отпишусь с номером запчасти... Сдается мне, что в случае успеха патрубки тоже придется докупать unsure.gif

     

    P.S. Фото опознавательных знаков моего радиатора и антифриза прилагаются.

    peugeot-club.net - 1.JPG

    peugeot-club.net - 2.JPG

    peugeot-club.net - 4.JPG

  7. Мой опыт:

    Поставил MOOG PE-ES-1668 (Контора входит в концерн Federal Mogul). Менял парой L+R, с контролем момента затяжки. 1000 км - полет нормальный wink.gif Руль стал острее оригинала. Цена вопроса 700 рублей и ровные руки.

    Р.S. До этого брал Lemforder 26750 01 оказался китайской подделкой, вернул huh.gif.

  8. Здравствуйте!

    Теперь пополнил ряды Пыжеводов - Peugeot 607 3.0 V6 24V 207л.с./152кВт 5МКПП 2001. Не знаю радоваться или груститьhuh.gif. Как едет и комфорт нравитсяyes.gif, а цены на запчасти и сервис - не оченьdry.gif. г.Ростов-на-Дону

×
×
  • Create New...