Илья 1970's Content - Page 4 - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content

Илья 1970

Пользователи
  • Posts

    354
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by Илья 1970

  1. Не согласен. Нехрена сани зимой хаить, коли с лета не готовил. Машина должна работать, и все механизмы должны функционировать. Можно забить на антиблик на зеркале и на майфун в конце концов, а ручник должен работать. А тросики надо было хотябы отработкой пролить и продрочить. Но полагаю дело всётаки не в них. Автору топика - "подзатыльник" за молчание - вопрос остался повисшим. :whitevoid_1:

    Согласен сто процентов!
  2. Да уж,"повезло" тебе,хорошо,что короб ручка,хоть на верёвке тащить можно,удачи,думаю в Екатеринбурге твою проблему решат.На Опеле у меня была похожая засада,умерли мозги от перегрева,куллер помер,а я не заметил,решилось заменой мозгов с установкой иммо,хотя на моей машине иммо не было ранее с завода.Стояла машина на даче месяца два,пока нашёл причину.Но мозги на Опеле перепрошивали на снятую,машину я не куда не таскал,может и на Пыжике так можно?

  3. Да и я о новом.Вы не путайте автомобильный АКБ с аккумуляторами мобильников,ноутов и т.д.Последние разряжаются и заряжаются полностью,постоянно,вот они как раз и требуют несколько циклов зарядки, разрядки для нормальной работы.А автомобильный АКБ постоянно заряжен на авто и его не желательно вообще сажать.

  4. Ну хорошо,что завелась,но прокладку на крышке менять надо,катушку убить можно с маслом в колодцах,проверенно на Опелях.На Омеге 2.5 крышки пластмассовые ведёт не хило,замена прокладок не помогает,вопрос решил установкой селуминовых крышек с Вектры 2.5.Смотри вентиляцию картера,может забита,примёрзла,могло из за неё давануть прокладки.И крышку клапанную проверь,может тоже ведёная.Заряжать новый АКБ не вижу смысла.

  5. Массу на двигателе посмотри,но больше похоже на дохлый АКБ,как и писали выше.У меня новый АКБ(пару месяцев,как купил)сдох на ровном месте,приехал на дачу,заглушил и больше не завёлся,пока не поменял АКБ.Тоже всю машину облазил,думал стартер,масса плохая,а оказалось,одна банка померла в АКБ.А огонёк зелёный,продолжал на аккуме гореть,типа норм заряжен,только потом узнал,что огонёк этот только к одной банке подключен.Хорошо дело летом было, и в гараже подменный АКБ стоял.

  6. Всё правильно,если лампа давления масла на работующем двигателе не горит,то стоит заглушить мотор ,потом опять запустить, сильный стук компенсаторов должен пропасть,хотя на холодную не большой стук допускается.Стоит задуматься о замене масла.

  7. У меня св 2.0 автомат,давление перед 2.4,зад 2.5.,16 радиус.Комп хрень показывает, 20.5 сегодня показал,я долго греюсь и на работу на первой передаче еду,не обращай на это внимания.Если мотор хорошо работает,не надо мешать машине ездить.Обнуляй расход почаще.

  8. Я писал как то в другой теме,брал обычную торцевую голову,не помню точно,то ли на 24 или 22 по размеру поршня,подрезал болгаркой с двух сторон,оставлял только два конусных усика,по форме как на поршне супорта,вкручивал обычным воротком от набора торцевых головок с не большим нажатием на поршень,работы десять минут ,ну минут двадцать делал приспособу.Вкручиваются поршня на ура,штуцера прокачки не отворачивал.

  9. Не знаю,я менял и меняю, пробеги на машинах больше 150 т,были до меня,не чего не забивалось после замены,наооборот плавней передачи начинали включаться,ездил на авто по несколько лет,так и продавал,без ремонта акпп.Я согласен ,двигателя с большим пробегом промывать стрёмно,забить каналы может запросто.

  10. Я бы начал с проверки щёток,если им кирдык,а остальное в норме,то заменить щёточный узел втулки и бендикс заоодно,не так дорого стоит.

  11. Строго по регламенту, а то дорогое удовольствие получится. У меня механика, в ноябре менял сцепление, заодно и жижку махнул. А с автоматом - тем более шутковать накладисто. :whitevoid_1:

    Согласен,хотя бы разовую замену сделать не повредит,да и прогревать автомат зимой, тоже не мешает. :oga:
  12. Поршни не железобетонные конечно,но обычно просто пробивает клапаном дыру в поршне,при обрыве тарелки клапана,но про зажатие колец, я впервые слышу,если честно.А до ремонта ,автор темы следил за расходом масла,или просто доливал,а теперь,просто стал следить за уровнем ?Такое тоже бывает.Хотя моторы правда все разные сейчас.

  13. Ну я думаю,что наша Пыжулька такое масло лить не будет в двигатель,от него клин настанет мотору,думаю всё знают,а вот когда я в 80 годах пришел работать водителем на автобазу,то там шоферили пять женщин,две из них,всю войну отработали на полуторках..как то так..

  14. Я написал,как сделать стартер,а так ведь замучается деревяжкой всё время стучать!Шутка,надо массу посмотреть на двигателе,Пыжулька правильно написала..

     

    Пыжулька,там далеко не три болта должно быть,но точно не скажу,не помню уже,так что покупай болты!!! :oga:

×
×
  • Create New...