Перейти к публикации

Илья 1970

Пользователи
  • Публикаций

    354
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Илья 1970

  1. Дензкий,чуть выше коробки черной с реле,с пассажирской стороны,надо либо защиту бампера снимать(если стоит такая конечно),или верхний пластик чёрного цвета,который закрывает вентиль и замок капота.

  2. Ребят вопрос есть. У меня пежо 307 sw 2.0 АКПП. движок греется до 110-115 град. потом срабатывает вентилятор и падает до 90. Поменял термостат,антифриз новый, датчик температурный-исход держиться на 100 груд плюс минус. КАк сделать так чтобы вентилятор срабатывал раньше и держалось на 90. Мучаюсь давно

    Я с того года пытаюсь найти проблему,тоже пока не как.Мотор такой же,как и у тебя. Что сделанно:новый термостат(оригинал),промывка системы охлаждения внутри дистилированной водой,снаружи радиаторы и между них керхером и продуто компрессором.Новый антифриз естественно,замена датчика температуры(зелёного цвета) оригинал.Прверенны реле вкл. вентиля и предохранитель в коробке чёрной под облицовкой,перед радиатором.Так же сопротивление сприралевидное с теплопрредохранителем тоже.Ток приходит на сопротивление при температуре около ста градусов,стрелка чуть чуть не доходит до отметки сто .Это следующая отметка после 90.Ну и вентиль включается.Куда дальше рыть,не знаю.
  3. Нет первой скорости вентилятора. " Читал про резисторы,термопредохранитель,реле но что-то не понял",всё правильно читали ,там собака зарыта.

  4. Заливать клапана надо только керосином ,а не соляркой,на ночь не меньше.Если рассухаривать клапана,тогда надо и втулки смотреть обязательно.А если менять втулки,то клапана тоже под замену.Это я вам как моторист говорю.

  5. Надо машину смотреть,делать точный диагноз,потом уже запы покупать.Вопрос,температура не прыгает при движении? Свечи на холодную, с утра ,тоже не мешает посмотреть ,на цвет и наличие "отмытой", белой свечи..Даже мокрая может быть,в парах анифриза..

  6. У меня такая же фигня,но троение начинается после отключения насоса вторичной воздушной системы.Свечи тоже менял,толку ноль,свечи у меня "белые",типо бедная смесь...Грешу на 1 лямду,не как до нормальной диагностики не доберусь,времени не хватает свободного...

  7. как вариант,проверить в момент горячего двигателя, идет питание на втягивающее реле (тонкий красный провод прикручен гаечкой на 6 под ключ на 8 мм)или нет.если все же питание идет,то снимать разбирать смотреть что там клинит.

    Если бы на втягивающие питание не шло,оно бы не щёлкало! Я же писал выше,кончились щётки и изношенны втулки!
  8. Щётки,втулки.Стартер всё равно снимать,бендикс заменить не помешает, для профилактики. Но перед снятием стартера контакты на втягивающем и массу на двигателе проверьте.

  9. Я только за,а до каких вы работаете? Но вопрос,почему почти пол года,с момента покупки машины температура висела на 91 градусе,как приклеенная? А после недельной стоянки машины стала до 100 градусов доходить? Вот я и начал искать причину,но так пока и не нашёл...

×
×
  • Создать...