[Отчетливо Слышен Стук Спереди]

аналогичная фигня, стойки стаба, можно еще и втулки поменять, меняю их сам раз в пол года(у нас расходник) не выдерживают яйца в стойках стаба, могут не люфтить, а стучть...

беру на 307 1962HPS Mapco, у них пруток потолще в два раза(от оригинала), пожесче должны быть..

шаровая чавкает, рулевой наконечник люфтит обычно)

[Рамка И Кнопки Панели]

вообщем и не баг, как оказалось...

у меня мадам каблуками в этом месте пошкрябала, я на работе купил божью коровку большую и присандалил на двухсторонний скотч))

[Весна. Пора Провести Встречу!]

я в пятницу пойду, но у меня останется еще две проходки, могу поделиться..

DS 5 потискать...

[Масло В Акпп]

В том то и дело, что на сервисе мне сказали, что на 207 не предусмотрена замена.....

 

1,6 автомат

 

 

о, господи, меняйте сервис... в оф. документации даже французы уже поменяли, и ввели регламент на замену масла..

 

PS а почему бы не на D3 перейти?

[Проблемы С Акпп Al4]

Елизавета, могу ответить на все твои вопросы...

1. сальник(стоит оригинал 300 р.) меняем, скидываем рулевой наконечник, шаровую, вытаскиваем шрус, пасатижами удаляем, ставим новую, перед этим надо слить масло с автомата(вот и поменяешь заодно)

2. прокладка датчика скорости, меняется откручиванием одного винта, заодно можно поменять и прокладку эмк термостата акпп. если есть магаз авто рядом, снять все это дело и подобрать аналог, цена вопроса 20-40 р. на прокладки...

3. проверка давления осуществяется дилерским сканером, он у меня есть, надо, посмотрю..

4. как менять клапана и промывать блок, целое описание уже было..

[Масло В Двигатель]

промывка - хрень, я лью Total, Shell, но только купленное в финке и 5w-40... лменять раз в 10 000..

масла смешивать можно, т.к. чаще всего основа одна, разница в присадках, где-то больше молибдена, где-то меньше.. хуже не будет

[Резина]

кроилово ведет к попадалову (с)

если поишься за колеса, накачай 2,5, если комфорт, то тлько 15 радиус, увы..

[Стук При Сбрасывании Газа]

если резинки были уставшие, то у тебя просело крепления двс и коробаса.. двигло покачай..

 

 

[Разблокировка Рычага Акпп Al4 Вручную.]

а почему он блокируется?

что бы случайных включений не было.. т.к. если перевезти во время нажатия на газ, будет пепец..

PS хороший способ, если лягушка кирдык)

[Весна. Пора Провести Встречу!]

когда? групповой похо на выставку в СКК?

[Масло В Акпп]

1. доливать должны на ТО, у них в регламенте проверка всех жидкостей включая масло акпп..

2. я бы заменил, масло окисляется.. вы же в движке не ездите на одном масле 74 000? там так же тпемпературы, трение, продукты износа..

 

а у вас робот? или ал4?

[Dextron 3 И Al4]

мне кажется можно мешануть... хуже не будет...

вопрос в том. какой дексрон лить...

есть у же и 5,6 поколения...

я вот почему-то доверяю eonos вплане масла акпп.

[Сверчки И Методы Их Устранения]

 

3. Не сверчок, но раздражает. Задние стойки... Вы наверное поняли уже о чем я?))) Слетели чехлы с амортизаторов. Чем их приделать обратно, может есть какой нибудь надежный и простой способ?

 

есть спец приблуда, которая крепит, стоит вроде 50 р. если надо могу номерок позже скинуть..

[Опорный Подшипник Передней Стойки]

обязательно...

[Ремонт Гидроблока И Замена Клапанов Акпп Al4]

всем привет!

Собсвенно я автор этой статьи, обладаю двумя авто(307, рестайл с5) с этими коробками..

Много провел времени в сети, в гараже, и склоняюсь, что надо менять на Д3...

т.к. 1. это непонятная жижа, причем достаточно жидкая 2. она полусинтетика, хочу синтетеику.. 3. достало за ней бегать по городу..

вот даже описаниеэто я к ее плотности)

Описание

ATF LT 71141 - это частично синтетическое гидротрансмиссионное масло для тяжелых условий работы с Long-drain-Performance для применения в автоматических коробках передач автомобилей.

 

Избранные базовые масла в сочетании с новой, современной технологией присадок обуславливают отличные эксплуатационные качества особенно также в отношении будущей более продолжительной периодичности смены масла.

 

Оптимально согласованные фрикционные свойства масла ATF LT 71141 выполняют требования в отношении муфт переключения передач в автоматической передаче, а также урегулированного сцепления для соединения насосного колеса гидротрансформатора с двигателем (GWK).

 

Продукт имеет потенциал DEXRON III.

 

 

PS я в Питере, естьв сегда с собой дилерский сканер, будут вопросы - велкам)